| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内背景 | 第12-14页 |
| 1.3 研究意义 | 第14-16页 |
| 1.3.1 机床的选择意义 | 第14页 |
| 1.3.2 CAI课件的设计意义 | 第14-16页 |
| 1.4 研究的主要内容和方法 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-18页 |
| 第2章 CH402M机床的设计计算与结构设计 | 第18-33页 |
| 2.1 知参数与设计要求 | 第18页 |
| 2.2 机床主要部件的方案设计 | 第18-33页 |
| 2.2.1 机床夹具设计 | 第18-22页 |
| 2.2.2 高速动力头选取设计 | 第22-24页 |
| 2.2.3 数控滑台的设计 | 第24-26页 |
| 2.2.4 数控转台的设计 | 第26-27页 |
| 2.2.5 液压系统的拟定 | 第27-33页 |
| 第3章 系统设计简介 | 第33-54页 |
| 3.1 Solidworks概述 | 第33-36页 |
| 3.2 CH402M零件的三维实体建模 | 第36-43页 |
| 3.2.1 建模总体思路 | 第36页 |
| 3.2.2 设计流程 | 第36-38页 |
| 3.2.3 CH402M专用件建模的原则 | 第38-40页 |
| 3.2.4 齿轮齿条的三维实体建模 | 第40-43页 |
| 3.3 CH402M的模拟装配 | 第43-54页 |
| 3.3.1 装配方式 | 第43-44页 |
| 3.3.2 零部件的装配 | 第44-47页 |
| 3.3.3 尺寸干涉的检查 | 第47-51页 |
| 3.3.4 爆炸图和爆炸动画 | 第51-52页 |
| 3.3.5 运动仿真 | 第52-54页 |
| 第4章 CH402M的零件图和装配图 | 第54-64页 |
| 4.1 生成Solidworks二维工程图 | 第54-55页 |
| 4.2 Solidworks下工程图的尺寸编辑及添加注解 | 第55-58页 |
| 4.3 Solidworks下图纸格式和工程图模版的编辑 | 第58-61页 |
| 4.4 Solidworks下装配体工程图 | 第61-64页 |
| 第5章 基于VB的CAI课件系统的实现 | 第64-71页 |
| 5.1 VB概述 | 第64页 |
| 5.2 SolidWorks的二次开发 | 第64-66页 |
| 5.3 基于编程向导控制的CAI设计 | 第66-71页 |
| 5.3.1 主页面布局与设计 | 第66页 |
| 5.3.2 CH402M机床简介界面 | 第66-67页 |
| 5.3.3 CH402M总装图界面 | 第67-68页 |
| 5.3.4 代码的实现 | 第68-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与成果 | 第77页 |