| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.1.1 全球化背景下的区域一体化 | 第13页 |
| 1.1.2 国家区域发展战略引导 | 第13-14页 |
| 1.1.3 加快城镇化、发展城市群是当代我国重要战略 | 第14页 |
| 1.1.4 制度改革营造新环境 | 第14-15页 |
| 1.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第15页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第15页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 数据来源 | 第16页 |
| 1.3.4 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4 研究创新之处 | 第18-19页 |
| 第二章 理论基础及相关研究综述 | 第19-33页 |
| 2.1 城市网络相关理论基础及研究进展 | 第19-27页 |
| 2.1.1 城市网络理论发展脉络 | 第19-23页 |
| 2.1.2 城市网络发展机制 | 第23-24页 |
| 2.1.3 城市网络分析方法 | 第24-27页 |
| 2.2 区域经济一体化相关理论基础 | 第27-32页 |
| 2.2.1 区域一体化理论 | 第27-28页 |
| 2.2.2 区域空间组织理论 | 第28-30页 |
| 2.2.3 劳动地域分工理论 | 第30-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 长三角城市群一体化的现状 | 第33-39页 |
| 3.1 研究区范围界定 | 第33-34页 |
| 3.2 经济发达 | 第34-35页 |
| 3.3 共同市场建设 | 第35-37页 |
| 3.3.1 要素市场 | 第35-36页 |
| 3.3.2 企业跨区经营 | 第36页 |
| 3.3.3 生活一体化 | 第36-37页 |
| 3.4 制度建设 | 第37-38页 |
| 3.4.1 合作机制 | 第37页 |
| 3.4.2 企业联盟 | 第37-38页 |
| 3.4.3 基础设施保障 | 第38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 长三角城市群一体化空间网络 | 第39-60页 |
| 4.1 基于交通客运流的长三角城市群交通网络分析 | 第39-47页 |
| 4.1.1 数据来源和研究方法 | 第39-43页 |
| 4.1.2 长三角城市群交通网络特征分析 | 第43-47页 |
| 4.2 基于企业网络的长三角城市群经济网络分析 | 第47-54页 |
| 4.2.1 长三角城市群500强企业状况 | 第47-49页 |
| 4.2.2 500强企业在长三角城市群的空间布局 | 第49-52页 |
| 4.2.3 基于500强企业的长三角城市网络分析 | 第52-54页 |
| 4.3 基于百度指数的长三角城市群社会网络分析 | 第54-58页 |
| 4.3.1 数据来源和研究方法 | 第55页 |
| 4.3.2 基于百度指数的长三角社会网络 | 第55-58页 |
| 4.4 长三角城市群空间网络综合评价 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 主要结论及展望 | 第60-63页 |
| 5.1 主要结论 | 第60-61页 |
| 5.2 主要启示 | 第61-62页 |
| 5.3 研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 附录 | 第68-78页 |
| 后记 | 第78-79页 |