| 摘要 | 第5-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 汽车安全问题 | 第11-13页 |
| 1.2 汽车轻量化 | 第13-16页 |
| 1.3 汽车用复合材料能量吸收管件 | 第16-17页 |
| 1.4 复合材料成型方法介绍 | 第17-21页 |
| 1.5 课题研究的内容、意义及方法 | 第21-23页 |
| 2 能量吸收性能研究背景 | 第23-29页 |
| 2.1 结构的防撞性 | 第23页 |
| 2.2 材料的性能要求 | 第23-24页 |
| 2.3 测试方法 | 第24-25页 |
| 2.4 破坏模式和破坏机理 | 第25-27页 |
| 2.5 能量吸性能的影响因素 | 第27-29页 |
| 3 纤维增强复合材料管的制备、实验与分析 | 第29-38页 |
| 3.1 试样原料及试样制备 | 第29-33页 |
| 3.2 温度处理实验 | 第33页 |
| 3.3 压缩实验 | 第33-35页 |
| 3.4 光学观察实验 | 第35-38页 |
| 4 纤维增强复合材料管的准静态压缩及落塔冲击试验结果与分析 | 第38-62页 |
| 4.1 A/C2管件 | 第38-44页 |
| 4.2 A/C2.2管件 | 第44-48页 |
| 4.3 A/C1.6'管件 | 第48-51页 |
| 4.4 C/C2管件 | 第51-57页 |
| 4.5 G/C2管件 | 第57-62页 |
| 5 纤维增强复合材料管件能量吸收性能及其影响因素分析 | 第62-70页 |
| 5.1 纤维增强复合材料管的能量吸收性能结果 | 第62-63页 |
| 5.2 影响因素的分析 | 第63-68页 |
| 5.3 纤维增强复合材料管的最优化选择 | 第68-70页 |
| 6 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |