移相全桥变换器的损耗分析与效率优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容与设计指标 | 第13-14页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第14-17页 |
| 第二章 移相全桥变换器的工作原理及特性研究 | 第17-31页 |
| 2.1 移相全桥变换器的基本原理 | 第17-27页 |
| 2.1.1 硬开关技术和软开关技术 | 第17-19页 |
| 2.1.2 移相全桥变换器的控制方式 | 第19-22页 |
| 2.1.3 移相全桥变换器的工作原理 | 第22-27页 |
| 2.2 移相全桥变换器存在的问题 | 第27-30页 |
| 2.2.1 副边占空比丢失现象 | 第27-28页 |
| 2.2.2 轻载下效率较低 | 第28-29页 |
| 2.2.3 传统提高轻载下效率的方法 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 移相全桥变换器损耗模型的建立与分析 | 第31-51页 |
| 3.1 开关管损耗模型 | 第31-38页 |
| 3.1.1 轻载下开关管损耗模型 | 第31-35页 |
| 3.1.2 重载下开关管损耗模型 | 第35-38页 |
| 3.2 磁性元件与二极管损耗模型 | 第38-43页 |
| 3.2.1 变压器损耗模型 | 第39-41页 |
| 3.2.2 二极管和电感损耗模型 | 第41-43页 |
| 3.3 移相全桥变换器损耗分析 | 第43-48页 |
| 3.3.1 开关管损耗分析 | 第44-46页 |
| 3.3.2 变压器损耗分析 | 第46-47页 |
| 3.3.3 二极管损耗分析 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-51页 |
| 第四章 移相全桥变换器效率优化与实现 | 第51-67页 |
| 4.1 基于损耗模型的效率优化 | 第51-59页 |
| 4.1.1 轻载下死区时间优化 | 第51-53页 |
| 4.1.2 死区时间优化仿真验证 | 第53-55页 |
| 4.1.3 极轻载下变频控制优化 | 第55-56页 |
| 4.1.4 效率优化算法的实现 | 第56-59页 |
| 4.2 样机的软硬件设计 | 第59-66页 |
| 4.2.1 输出电压电流采集电路设计 | 第60-62页 |
| 4.2.2 驱动电路设计 | 第62页 |
| 4.2.3 系统软件设计 | 第62-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 测试与结果分析 | 第67-75页 |
| 5.1 样机与测试平台 | 第67-68页 |
| 5.2 关键波形分析 | 第68-70页 |
| 5.3 损耗模型验证与测试总结 | 第70-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 作者简介 | 第83页 |
