| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第12-17页 |
| 1.2.1 项目风险的定义与性质 | 第12-13页 |
| 1.2.2 项目风险因素识别方法 | 第13-14页 |
| 1.2.3 项目风险评价 | 第14-15页 |
| 1.2.4 项目利益相关方风险分担模式 | 第15-16页 |
| 1.2.5 大型基础设施项目的风险管理案例分析 | 第16-17页 |
| 1.2.6 评析与展望 | 第17页 |
| 1.3 研究方法和研究内容 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.3 创新点 | 第19-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第二章 项目风险评价和分担模式相关理论 | 第22-30页 |
| 2.1 项目风险评价相关理论 | 第22-24页 |
| 2.1.1 风险基础理论 | 第22-23页 |
| 2.1.2 风险预警理论 | 第23-24页 |
| 2.1.3 风险控制理论 | 第24页 |
| 2.2 项目利益相关方风险分担相关理论 | 第24-28页 |
| 2.2.1 项目周期理论 | 第24-25页 |
| 2.2.2 项目利益相关方识别理论 | 第25-26页 |
| 2.2.3 项目分担决策理论 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 我国大型基础设施项目的风险管理现状分析 | 第30-40页 |
| 3.1 我国大型基础设施项目的基本情况分析 | 第30-31页 |
| 3.2 我国大型基础设施项目风险分类识别 | 第31-33页 |
| 3.3 我国大型基础设施项目风险管理现状剖析 | 第33-34页 |
| 3.4 大型基础设施项目风险动态关系的典型案例分析 | 第34-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 温州轨道交通建设项目的风险评价研究 | 第40-56页 |
| 4.1 理论模型 | 第40-46页 |
| 4.1.1 单—评价理论体系分析 | 第40-44页 |
| 4.1.2 构建熵权改进后的模糊综合评价法的综合评价体系 | 第44-46页 |
| 4.2 温州勒道交通建设项目风险评价的实证研究 | 第46-55页 |
| 4.2.1 数据分析和信度效度检验 | 第46-48页 |
| 4.2.2 温州轨道交通建设项目实证结果和分析 | 第48-53页 |
| 4.2.3 有效性分析 | 第53-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 温州轨道交通项目利益相关方风险分担模式研究 | 第56-72页 |
| 5.1 理论模型 | 第57-62页 |
| 5.1.1 基于合作视角的项目风险分担模型 | 第57-59页 |
| 5.1.2 基于Shapley值法的共担风险分担模型构建 | 第59-61页 |
| 5.1.3 项目利益相关方的共担风险随机合作博弈模型求解 | 第61-62页 |
| 5.2 温州轨道交通项目利益相关方的实证分析 | 第62-68页 |
| 5.2.1 基于灰色关联度和双基准法的温州交通轨道项目风险初次分担 | 第63-65页 |
| 5.2.2 基于Shapley值法随机合作博弈模型的项目共担风险比例 | 第65-66页 |
| 5.2.3 温州轨道交通项目利益相关方分担模式的进—步讨论 | 第66-68页 |
| 5.3 温州轨道交通项目的风险应对分析 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-72页 |
| 第六章 结论与政策建议 | 第72-78页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 政策建议 | 第73-76页 |
| 6.2.1 构建大型基础设施项目风险管理主体与责任体系评估机制 | 第73-74页 |
| 6.2.2 构建我国大型基础设施项目前期评估阶段、建设阶段以及运营阶段机制 | 第74-75页 |
| 6.2.3 构建我国大型基础施项目复杂风险协同管理支撑体系 | 第75-76页 |
| 6.3 讨论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第88页 |
