阳城电厂大件运输方案研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究动态 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究动态 | 第13-16页 |
| 1.3 本文的研究内容及主体框架 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 主体框架 | 第17-18页 |
| 第2章 大件运输主要因素分析 | 第18-28页 |
| 2.1 大件运输的基本理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 大件运输的构成 | 第18-19页 |
| 2.1.2 大件运输的特点 | 第19-20页 |
| 2.2 大件运输的方式 | 第20-23页 |
| 2.2.1 水路大件运输方式 | 第20-21页 |
| 2.2.2 铁路大件运输方式 | 第21-22页 |
| 2.2.3 公路大件运输方式 | 第22页 |
| 2.2.4 联合大件运输方式 | 第22-23页 |
| 2.3 大件运输的安全影响因素 | 第23-27页 |
| 2.3.1 铁路大件运输的安全影响因素 | 第23-25页 |
| 2.3.2 公路大件的运输安全影响因素 | 第25-26页 |
| 2.3.3 水路大件的运输安全影响因素 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 阳城电厂大件运输现状及存在问题 | 第28-34页 |
| 3.1 阳城电厂区域环境现状 | 第28-30页 |
| 3.1.1 区域地理环境现状 | 第28页 |
| 3.1.2 区域交通环境现状 | 第28-29页 |
| 3.1.3 运输设备的发展现状 | 第29-30页 |
| 3.2 不同运输方式下阳城电厂大件运输分析 | 第30-32页 |
| 3.2.1 阳城电厂大件水路运输分析 | 第30页 |
| 3.2.2 阳城电厂大件铁路运输分析 | 第30页 |
| 3.2.3 阳城电厂大件公路运输分析 | 第30-32页 |
| 3.3 阳城电厂大件运输存在的问题 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 阳城电厂大件运输方案选择模型建立 | 第34-43页 |
| 4.1 阳城电厂大件运输方案选择模型的目标与原则 | 第34-36页 |
| 4.1.1 选择目标 | 第34页 |
| 4.1.2 选择原则 | 第34-36页 |
| 4.2 阳城电厂大件运输方案选择模型的技术方法 | 第36-39页 |
| 4.3 阳城电厂大件运输方案选择模型的建立 | 第39-42页 |
| 4.3.1 运输方案的关键因素分析 | 第39-40页 |
| 4.3.2 模型建立的具体步骤 | 第40-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 阳城电厂大件运输方案选择分析 | 第43-54页 |
| 5.1 工程概况 | 第43-44页 |
| 5.2 阳城电厂大件运输方案的确定 | 第44-46页 |
| 5.2.1 大件运输方案确定的整体思路 | 第44页 |
| 5.2.2 大件运输方案的路径选择 | 第44-45页 |
| 5.2.3 大件运输方案的设备选择 | 第45-46页 |
| 5.3 阳城电厂大件运输方案分析 | 第46-50页 |
| 5.3.1 主要运输方式选择 | 第46-47页 |
| 5.3.2 基本运输线路方案的制定 | 第47-48页 |
| 5.3.3 基于模糊综合评价方法进行方案选择 | 第48-50页 |
| 5.4 所选技术方法与方案选择结果分析 | 第50-52页 |
| 5.4.1 技术方法分析 | 第50-51页 |
| 5.4.2 方案选择结果分析 | 第51-52页 |
| 5.5 阳城电厂大件运输现存问题的应对措施 | 第52-53页 |
| 5.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 研究成果与结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间成果及参加科研项目 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
