回填轻量土—支挡结构联体模型在陡坡路基中的模拟应用研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 陡坡路基稳定性分析 | 第12-13页 |
| 1.2.2 路基边坡支挡结构 | 第13-15页 |
| 1.2.3 轻量土应用研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 2 回填陡坡工程实例与轻量土试验研究 | 第19-25页 |
| 2.1 陡坡路基工程实例 | 第19-22页 |
| 2.1.1 地形地貌 | 第19-20页 |
| 2.1.2 地层岩性 | 第20-21页 |
| 2.1.3 地表水 | 第21页 |
| 2.1.4 地下水 | 第21-22页 |
| 2.1.5 回填土 | 第22页 |
| 2.2 回填轻量土参数的确定 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 陡坡路基稳定性分析 | 第25-39页 |
| 3.1 边坡稳定性多种计算方法 | 第25-29页 |
| 3.1.1 不平衡推力法 | 第25-26页 |
| 3.1.2 简化Bishop法 | 第26-28页 |
| 3.1.3 瑞典条分法 | 第28-29页 |
| 3.2 陡坡稳定性计算及结果分析 | 第29-37页 |
| 3.2.1 参数的选取 | 第29-31页 |
| 3.2.2 无支护状态下陡坡稳定性 | 第31-34页 |
| 3.2.3 普通回填土状态下陡坡稳定性 | 第34-36页 |
| 3.2.4 联体模型状态下陡坡稳定性 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 4 陡坡土体数值模拟分析 | 第39-53页 |
| 4.1 有限单元法的基本原理简介 | 第39-40页 |
| 4.2 陡坡路基模型的建立 | 第40-42页 |
| 4.2.1 模型参数选取 | 第40页 |
| 4.2.2 模型尺寸及网格选取 | 第40-41页 |
| 4.2.3 模型边界条件及荷载选取 | 第41页 |
| 4.2.4 地应力平衡 | 第41-42页 |
| 4.3 数值模拟结果分析 | 第42-51页 |
| 4.3.1 普通回填土数值模拟结果分析 | 第42-46页 |
| 4.3.2 轻量回填土数值模拟结果分析 | 第46-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 5 挡土墙数值模拟分析 | 第53-67页 |
| 5.1 挡土墙模型参数介绍 | 第53-54页 |
| 5.2 挡土墙应力分析 | 第54-59页 |
| 5.2.1 X、Y方向有效应力分析 | 第55-59页 |
| 5.2.2 挡土墙最大主应力分析 | 第59页 |
| 5.3 挡土墙应变分析 | 第59-61页 |
| 5.4 挡土墙位移分析 | 第61-65页 |
| 5.4.1 挡土墙X方向位移分析 | 第62-63页 |
| 5.4.2 挡土墙Y方向位移分析 | 第63-65页 |
| 5.5 挡土墙稳定性系数对比分析 | 第65-66页 |
| 5.5.1 抗滑稳定性结果对比分析 | 第65页 |
| 5.5.2 抗倾覆稳定性结果对比分析 | 第65-66页 |
| 5.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 主要结论及成果 | 第67页 |
| 6.2 展望及建议 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 个人简历及硕士期间主要研究成果 | 第74页 |
