摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第10-15页 |
1.1 选题背景 | 第10页 |
1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
1.3 研究现状 | 第11-13页 |
1.3.1 国内外对风积沙工程特性及路用性能研究现状 | 第11-12页 |
1.3.2 国内外对加筋土工程特性及加筋土结构的研究现状 | 第12-13页 |
1.4 风积沙及加筋风积沙填筑重载铁路路基研究所存在的问题 | 第13-14页 |
1.5 研究的主要内容及方法 | 第14-15页 |
1.5.1 研究的主要内容 | 第14页 |
1.5.2 研究方法 | 第14-15页 |
2 蒙华铁路MHTJ-2 标段(乌审旗境内)风积沙的工程特性 | 第15-27页 |
2.1 蒙华铁路MHTJ-2 标段风积沙的物理特性 | 第15-20页 |
2.1.1 蒙华铁路MHTJ-2 标段风积沙的颗粒组成 | 第15-17页 |
2.1.2 蒙华铁路MHTJ-2 标段风积沙的颗粒密度 | 第17-18页 |
2.1.3 蒙华铁路MHTJ-2 标段风积沙的相对密度 | 第18-20页 |
2.2 蒙华铁路MHTJ-2 标段风积沙的化学特性 | 第20-21页 |
2.3 蒙华铁路MHTJ-2 标段风积沙的水理特性 | 第21-22页 |
2.3.1 蒙华铁路MHTJ-2 标段风积沙的界限含水率 | 第21页 |
2.3.2 蒙华铁路MHTJ-2 标段风积沙的渗透特性 | 第21-22页 |
2.4 蒙华铁路MHTJ-2 标段风积沙的力学特性 | 第22-26页 |
2.5 本章小结 | 第26-27页 |
3 风积沙的击实特性及填筑重载铁路基床以下路基的压实工艺研究 | 第27-38页 |
3.1 蒙华铁路MHTJ-2 标段风积沙的击实特性 | 第27-29页 |
3.1.1 蒙华铁路MHTJ-2 标段风积沙的击实试验 | 第27-28页 |
3.1.2 蒙华铁路MHTJ-2 标段风积沙的击实机理分析 | 第28-29页 |
3.2 蒙华铁路MHTJ-2 标风积沙路基试验段压实效果影响因素分析 | 第29-36页 |
3.2.1 蒙华铁路MHTJ-2 标段试风积沙路基验段压实标准 | 第29-30页 |
3.2.2 填料含水率对风积沙路基压实效果的影响 | 第30-32页 |
3.2.3 虚铺厚度对风积沙路基压实效果的影响 | 第32-33页 |
3.2.4 压实机械及碾压遍数对风积沙路基压实效果的影响 | 第33-34页 |
3.2.5 不同深度处风积沙路基的压实效果 | 第34-35页 |
3.2.6 不同检测时间下风积沙路基压实效果的变化 | 第35-36页 |
3.3 本章小结 | 第36-38页 |
4 蒙华铁路MHTJ-2 标段风积沙路堤设计与施工 | 第38-51页 |
4.1 风积沙地区地基处理 | 第38-39页 |
4.1.1 风积沙地区地基处理原则 | 第38-39页 |
4.1.2 风积沙地区地基处理措施 | 第39页 |
4.2 风积沙路堤的填筑 | 第39-41页 |
4.3 风积沙路堤边坡的防护 | 第41-50页 |
4.3.1 风积沙路堤空心块护坡 | 第41-46页 |
4.3.2 风积沙路堤拱形骨架护坡 | 第46-50页 |
4.4 风积沙路堤施工注意事项 | 第50-51页 |
5 风积沙及加筋风积沙填筑重载铁路路堤的数值模拟研究 | 第51-77页 |
5.1 风积沙及加筋风积沙路堤数值模拟计算模型 | 第51-54页 |
5.1.1 风积沙路堤计算参数的选取 | 第51-53页 |
5.1.2 风积沙路堤计算模型的确定 | 第53-54页 |
5.2 风积沙及加筋风积沙路堤数值计算结果及分析 | 第54-70页 |
5.2.1 未加筋风积沙路堤数值计算结果及分析 | 第54-59页 |
5.2.2 边坡加筋风积沙路堤数值计算结果及分析 | 第59-63页 |
5.2.3 通长加筋风积沙路堤数值计算结果及分析 | 第63-67页 |
5.2.4 边坡加筋风积沙路堤采用边坡防护时数值计算结果及分析 | 第67-70页 |
5.3 风积沙路堤加筋效果对比及结论 | 第70-77页 |
5.3.1 风积沙路堤加筋效果对比 | 第70-75页 |
5.3.2 风积沙路堤加筋结论及建议 | 第75-77页 |
6 结论及进一步研究建议 | 第77-79页 |
6.1 结论 | 第77-78页 |
6.2 进一步研究建议 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-83页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第83页 |