漳州碧湖生态园低碳生态指标体系研究及其碳排放分析
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 1 绪论 | 第13-31页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 生态城市和生态城镇 | 第13-14页 |
| 1.1.2 低碳视角下的生态园区概念 | 第14页 |
| 1.2 国内外相关指标体系 | 第14-21页 |
| 1.2.1 国外指标体系 | 第14-18页 |
| 1.2.2 国内指标体系 | 第18-21页 |
| 1.3 低碳生态园区案例研究 | 第21-30页 |
| 1.3.1 国外低碳城市案例研究 | 第21-25页 |
| 1.3.2 国内低碳城市案例研究 | 第25-30页 |
| 1.4 研究目标与内容 | 第30-31页 |
| 2 碧湖生态园低碳生态指标体系的建立 | 第31-51页 |
| 2.1 指标体系的建立基础 | 第31页 |
| 2.2 现状分析 | 第31-35页 |
| 2.2.1 区位分析 | 第32-34页 |
| 2.2.2 规划范围 | 第34页 |
| 2.2.3 用地现状 | 第34-35页 |
| 2.3 规划目标 | 第35页 |
| 2.4 低碳生态规划指标体系 | 第35-51页 |
| 2.4.1 宜居环境营造 | 第37-43页 |
| 2.4.2 能源资源利用 | 第43-44页 |
| 2.4.3 绿色建筑 | 第44-45页 |
| 2.4.4 公共设施 | 第45-47页 |
| 2.4.5 低碳交通 | 第47-51页 |
| 3 碧湖生态园低碳生态规划的重点技术措施 | 第51-60页 |
| 3.1 宜居环境营造 | 第51-54页 |
| 3.1.1 生态廊道保护区 | 第51页 |
| 3.1.2 绿道 | 第51-52页 |
| 3.1.3 生态绿化示范区 | 第52-54页 |
| 3.2 能源资源利用 | 第54页 |
| 3.3 低碳交通 | 第54-55页 |
| 3.3.1 公共自行车系统 | 第54-55页 |
| 3.3.2 新能源汽车 | 第55页 |
| 3.4 绿色建筑 | 第55-57页 |
| 3.4.1 水敏性城市设计 | 第56页 |
| 3.4.2 城市绿地景观空间布局 | 第56页 |
| 3.4.3 基于建筑环境模拟的优化设计 | 第56-57页 |
| 3.4.4 绿色建筑示范区 | 第57页 |
| 3.5 公共设施 | 第57-60页 |
| 3.5.1 打造一刻钟社区服务圈 | 第57-58页 |
| 3.5.2 教育设施可达性 | 第58-60页 |
| 4 碧湖生态园低碳生态指标体系的碳排放情景分析 | 第60-75页 |
| 4.1 主要碳排放分析模型 | 第60-62页 |
| 4.1.1 IPCC模型 | 第60-61页 |
| 4.1.2 WRI分析模型 | 第61页 |
| 4.1.3 LEAP模型 | 第61页 |
| 4.1.4 Kaya碳排放恒等式 | 第61-62页 |
| 4.2 碧湖生态园碳排放分析 | 第62-73页 |
| 4.2.1 建筑部门 | 第62-64页 |
| 4.2.2 交通部门 | 第64-67页 |
| 4.2.3 能源资源部门 | 第67-72页 |
| 4.2.4 绿化部门 | 第72-73页 |
| 4.3 计算结果与分析 | 第73-75页 |
| 4.3.1 碳排放情景分析计算结果汇总 | 第73-74页 |
| 4.3.2 各部门碳减排放比例 | 第74-75页 |
| 5 漳州碧湖生态园低碳生态规划建设保障机制 | 第75-78页 |
| 5.1 以低碳生态规划为核心的全方位规划管理 | 第75页 |
| 5.1.1 城市设计相关规划 | 第75页 |
| 5.1.2 景观相关规划 | 第75页 |
| 5.1.3 交通相关规划 | 第75页 |
| 5.1.4 燃气等能源相关规划 | 第75页 |
| 5.2 以示范区建设为先导推进低碳生态新城建设 | 第75-76页 |
| 5.3 建立指标落实与评估考核机制 | 第76页 |
| 5.4 建立基于市场的政策体系 | 第76页 |
| 5.5 建立舆论引导与公众参与机制 | 第76页 |
| 5.6 积极引入合同能源管理 | 第76-77页 |
| 5.7 创造条件开展碳交易 | 第77-78页 |
| 6 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 作者简历 | 第82页 |
