| 符号说明 | 第4-8页 |
| 中文摘要 | 第8-9页 |
| 英文摘要 | 第9-10页 |
| 1 前言 | 第11-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第13-14页 |
| 2 数据与方法 | 第14-22页 |
| 2.1 研究范围 | 第14-15页 |
| 2.2 数据 | 第15-21页 |
| 2.2.1 人为源 | 第15页 |
| 2.2.2 燃烧源 | 第15-17页 |
| 2.2.3 气象数据 | 第17-18页 |
| 2.2.4 CALIOP数据 | 第18-20页 |
| 2.2.5 MODIS数据 | 第20页 |
| 2.2.6 OMI数据 | 第20-21页 |
| 2.3 研究方法 | 第21-22页 |
| 3 结果与分析 | 第22-56页 |
| 3.1 五年长期平均结果 | 第22-39页 |
| 3.1.1 MODIS AOD和OMI UVAI月变化 | 第22页 |
| 3.1.2 人为源和燃烧源的区域排放特征 | 第22-24页 |
| 3.1.3 气象条件分析 | 第24-25页 |
| 3.1.4 气溶胶水平分布特征 | 第25-26页 |
| 3.1.5 气溶胶垂直分布 | 第26-32页 |
| 3.1.6 高空输送对下游区域的影响 | 第32-39页 |
| 3.2 综合观测期间的污染物输送过程和特征分析 | 第39-56页 |
| 3.2.1 区域气象特征 | 第39-41页 |
| 3.2.2 区域污染和输送特征 | 第41-44页 |
| 3.2.3 北部湾航测分析 | 第44-56页 |
| 4 结论 | 第56-57页 |
| 5 创新与不足 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |