| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 锚杆锚固技术综述 | 第11-16页 |
| 1.1.1 引言 | 第11页 |
| 1.1.2 土层锚杆的发展 | 第11-13页 |
| 1.1.3 土层锚杆的分类 | 第13-14页 |
| 1.1.4 土层锚杆的锚固机理 | 第14-16页 |
| 1.1.5 螺旋锚杆的出现 | 第16页 |
| 1.2 螺旋锚的发展梗概 | 第16-18页 |
| 1.2.1 国外发展状况 | 第16-18页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第18页 |
| 1.3 本文主要的研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-21页 |
| 第2章 有限元法在本文上的应用 | 第21-34页 |
| 2.1 有限元法的应用 | 第21-27页 |
| 2.1.1 有限单元法的简介 | 第21-22页 |
| 2.1.2 有限单元法的发展 | 第22-23页 |
| 2.1.3 有限单元法的求解过程 | 第23-27页 |
| 2.2 计算软件ABAQUS的介绍 | 第27-28页 |
| 2.3 有关非线性问题的有限元分析 | 第28-30页 |
| 2.3.1 非线性分析的来源 | 第28-29页 |
| 2.3.2 非线性问题的求解方法 | 第29-30页 |
| 2.4 模型的数值模拟 | 第30-32页 |
| 2.4.1 土的本构关系选择 | 第30页 |
| 2.4.2 螺旋锚——土体界面接触问题 | 第30-32页 |
| 2.4.3 施加荷载问题 | 第32页 |
| 2.4.4 土体结构的扰动问题 | 第32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 钢螺旋锚承载力的数值分析 | 第34-60页 |
| 3.1 钢螺旋锚杆钻入的有限元方法研究 | 第34-35页 |
| 3.2 模型的建立 | 第35-37页 |
| 3.2.1 几何模型参数 | 第35-37页 |
| 3.2.2 材料属性 | 第37页 |
| 3.2.3 基本假定 | 第37页 |
| 3.3 空芯钢螺旋锚杆模型的计算 | 第37-42页 |
| 3.3.1 空芯螺旋锚施工阶段锚固土应力状态 | 第38-40页 |
| 3.3.2 空芯螺旋锚模型承载阶段模拟输出 | 第40-42页 |
| 3.4 灌芯钢螺旋锚杆杆身参数对其承载力的影响分析 | 第42-58页 |
| 3.4.1 锚板高度对承载力的影响 | 第42-47页 |
| 3.4.2 锚板间距对承载力的影响 | 第47-50页 |
| 3.4.3 锚板间距与锚板高度比例对锚杆承载力的影响 | 第50-57页 |
| 3.4.4 螺旋锚荷载传递机理 | 第57-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 理论分析与有限元分析对比 | 第60-73页 |
| 4.1 Mohr-Coulomb破坏准则 | 第60-61页 |
| 4.2 钢螺旋锚杆极限分析与有限元分析结果对比 | 第61-68页 |
| 4.2.1 刮犁式破坏的极限分析 | 第61-63页 |
| 4.2.2 锚板下土体破坏的极限分析 | 第63-68页 |
| 4.3 土层锚杆理论计算与有限元分析结果对比 | 第68-72页 |
| 4.3.1 土层锚杆承载力计算 | 第69-71页 |
| 4.3.2 土层锚杆与螺旋锚杆的对比分析 | 第71-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 结论与展望 | 第73-76页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第73-75页 |
| 5.2 进一步工作的建议 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |