摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
第一章 绪论 | 第8-11页 |
1.1 开题研究目的 | 第8页 |
1.2 课题研究意义 | 第8页 |
1.3 国内外研究现状 | 第8-9页 |
1.3.1 国内研究现状 | 第8-9页 |
1.3.2 国外研究现状 | 第9页 |
1.4 研究内容、技术路线和创新点 | 第9页 |
1.4.1 研究内容 | 第9页 |
1.4.2 技术路线 | 第9页 |
1.4.3 创新点 | 第9页 |
1.5 本章小结 | 第9-11页 |
第二章 管道工厂化预制的特点 | 第11-17页 |
2.1 管道预制工厂化的概念 | 第11页 |
2.2 管道预制工厂化的优势 | 第11页 |
2.3 工艺管道预制模式 | 第11-13页 |
2.3.1 工艺管道预制模式的实体工序 | 第11-12页 |
2.3.2 工厂化预制与传统预制模式相比具有的优点 | 第12页 |
2.3.3 管道预制模式的选择 | 第12-13页 |
2.4 管道预制场布置 | 第13页 |
2.5 预制场作业流程 | 第13-16页 |
2.5.1 详图二次设计 | 第13-14页 |
2.5.2 配料及二次配料 | 第14-15页 |
2.5.3 工作量分配及平衡 | 第15页 |
2.5.4 WELDLOG的编制 | 第15页 |
2.5.5 数字化管理 | 第15-16页 |
2.6 本章小结 | 第16-17页 |
第三章 大口径厚壁合金管管道预制程序 | 第17-27页 |
3.1 大口径厚壁合金管管道预制程序总体思路 | 第17页 |
3.2 大口径厚壁合金管管道预制预制工作程序 | 第17-20页 |
3.2.1 技术交底 | 第17-18页 |
3.2.2 单线图二次设计 | 第18页 |
3.2.3 二次设计图纸审查 | 第18页 |
3.2.4 材料入、出库 | 第18页 |
3.2.5 信息录入 | 第18页 |
3.2.6 管段下料 | 第18-19页 |
3.2.7 管段组对、焊接 | 第19页 |
3.2.8 焊缝探伤 | 第19页 |
3.2.9 焊缝热处理 | 第19页 |
3.2.10 管段验收 | 第19页 |
3.2.11 管段储存交接 | 第19-20页 |
3.3 预制厂施工组织 | 第20-21页 |
3.3.1 施工部署 | 第20-21页 |
3.3.2 预制厂工段设置 | 第21页 |
3.3.3 预制厂生产物流 | 第21页 |
3.4 施工进度计划控制 | 第21页 |
3.5 材料控制 | 第21页 |
3.6 质量管理 | 第21-23页 |
3.6.1 质量管理组织机构 | 第22页 |
3.6.2 现场质量管理 | 第22-23页 |
3.7 预制厂管理文件 | 第23-24页 |
3.7.1 程序文件 | 第23页 |
3.7.2 技术文件 | 第23-24页 |
3.8 热处理 | 第24-26页 |
3.8.1 热处理目的 | 第24页 |
3.8.2 热处理工艺参数 | 第24-26页 |
3.9 本章小结 | 第26-27页 |
第四章 大口径厚壁合金管预制工艺优化 | 第27-47页 |
4.1 组对工装系统的优化 | 第27-30页 |
4.1.1 工厂化预制工装系统现状 | 第27页 |
4.1.2 工装系统的优化 | 第27-30页 |
4.2 机械坡口加工机的优化 | 第30-43页 |
4.2.1 42”,50mm的大口径管简介 | 第30-31页 |
4.2.2 管道、管件坡口加工工作量分析 | 第31页 |
4.2.3 工厂化预制工装系统现状调查 | 第31-34页 |
4.2.4 坡口机装卸、调校、调整用时方面分析 | 第34-39页 |
4.2.5 坡口加工用时分析 | 第39-40页 |
4.2.6 制定对策 | 第40-41页 |
4.2.7 对策实施 | 第41-43页 |
4.2.8 效果检查 | 第43页 |
4.2.9 目标实现情况 | 第43页 |
4.3 轨道运管车优化 | 第43-45页 |
4.3.1 工厂化预制工装系统现状调查 | 第43-44页 |
4.3.2 原因分析 | 第44页 |
4.3.3 运管小车的优化 | 第44-45页 |
4.4 预制工艺优化前后的对比 | 第45-46页 |
4.5 本章小结 | 第46-47页 |
第五章 结论与展望 | 第47-48页 |
致谢 | 第48-49页 |
参考文献 | 第49-51页 |
攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第51-52页 |