基于FWD的沥青路面反算模量修正系数研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-14页 |
| ·路面结构承载能力的评价方法 | 第8-10页 |
| ·路基路面结构层模量反算 | 第10-13页 |
| ·试验室测试模量与反算模量对比研究 | 第13-14页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 反算程序的选取 | 第16-22页 |
| ·反算程序的比选 | 第16-19页 |
| ·反算程序的验证 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 道路各结构层模量反算 | 第22-40页 |
| ·试验路介绍 | 第22-29页 |
| ·试验路结构 | 第22页 |
| ·材料选取 | 第22-26页 |
| ·路面结构层厚度测试 | 第26-29页 |
| ·弯沉盆数据采集 | 第29-31页 |
| ·模量反算 | 第31-38页 |
| ·各结构层模量反算 | 第31-36页 |
| ·反算模量规律性分析 | 第36-38页 |
| ·反算模量影响因素分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 道路各结构层材料动态模量 | 第40-62页 |
| ·沥青混合料动态模量 | 第40-55页 |
| ·试件制作 | 第41-42页 |
| ·动态模量测试 | 第42-49页 |
| ·复合模量计算 | 第49-55页 |
| ·水稳碎石动态模量 | 第55-58页 |
| ·试验方法选取 | 第55-56页 |
| ·试件制作及动态模量测试结果 | 第56-57页 |
| ·复合模量计算 | 第57-58页 |
| ·级配碎石及土基材料动回弹模量 | 第58-61页 |
| ·级配碎石层动回弹模量值的查取 | 第58页 |
| ·土基材料动弹模量预估 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 模量修正系数 K 的确定 | 第62-74页 |
| ·沥青层模量修正系数K | 第62-67页 |
| ·试验路段不同温度下沥青层模量反算 | 第62-65页 |
| ·模量修正系数K 回归分析 | 第65-67页 |
| ·水泥稳定碎石材料模量修正系数 | 第67-69页 |
| ·水泥稳定碎石反算模量 | 第68页 |
| ·水泥稳定碎石模量修正系数 | 第68-69页 |
| ·级配碎石材料模量修正系数 | 第69-71页 |
| ·级配碎石反算模量 | 第69-70页 |
| ·级配碎石模量修正系数 | 第70-71页 |
| ·土基材料模量修正系数 | 第71-73页 |
| ·各种土基材料的反算模量 | 第71页 |
| ·各种土基材料模量修正系数 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 模量修正系数 K 的验证 | 第74-85页 |
| ·新旧道路差异性比较 | 第74-75页 |
| ·模量修正系数验证 | 第75-84页 |
| ·沥青层模量修正系数验证 | 第75-79页 |
| ·半刚性基层模量修正系数验证 | 第79-82页 |
| ·土基模量修正系数验证 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第七章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·主要研究结论 | 第85-86页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-93页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第93页 |
