| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 多层穿梭车系统研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 密集仓储立体库研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 物流作业效率研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 多层穿梭车密集库系统概述 | 第20-38页 |
| 2.1 系统设计方案介绍 | 第20-29页 |
| 2.2 系统作业流程 | 第29-34页 |
| 2.3 系统作业效率指标 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-38页 |
| 第三章 库存箱合箱问题研究 | 第38-62页 |
| 3.1 问题描述 | 第38-40页 |
| 3.2 SKU相关性分析 | 第40-43页 |
| 3.3 模糊聚类算法简介 | 第43-49页 |
| 3.4 库存箱合箱问题的启发式算法 | 第49-54页 |
| 3.4.1 待合箱库存箱标准制定 | 第49-50页 |
| 3.4.2 SKU体积因子设定 | 第50-51页 |
| 3.4.3 考虑SKU体积的库存箱合箱启发式策略 | 第51-54页 |
| 3.5 实例分析 | 第54-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-62页 |
| 第四章 基于合箱及工作量平衡策略的巷道内穿梭车效率优化问题研究 | 第62-72页 |
| 4.1 问题描述 | 第62-64页 |
| 4.2 巷道内穿梭车效率优化问题模型 | 第64-66页 |
| 4.3 巷道内穿梭车效率优化问题模型求解 | 第66-68页 |
| 4.4 实例分析 | 第68-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 总结与展望 | 第72-76页 |
| 5.1 工作总结 | 第72-73页 |
| 5.2 工作展望 | 第73-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第84页 |