富水特长重载铁路隧道地下水对策优化研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-30页 |
| 1.1 问题的提出 | 第13-20页 |
| 1.1.1 工程背景 | 第13-16页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第16-19页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第19-20页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第20-27页 |
| 1.2.1 富水区隧道工程施工实践 | 第20页 |
| 1.2.2 隧道围岩稳定性研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.3 衬砌水荷载和防排水技术研究现状 | 第21-24页 |
| 1.2.4 支护特性试验研究现状 | 第24-26页 |
| 1.2.5 渗流场、应力场双场耦合研究 | 第26-27页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第27-30页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第27-28页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第28-30页 |
| 第2章 穿越不同富水地层隧道围岩稳定性分析 | 第30-53页 |
| 2.1 穿越富水硬岩地层隧道围岩稳定性 | 第30-36页 |
| 2.1.1 模型建立和参数选取 | 第30-32页 |
| 2.1.2 计算结果及分析 | 第32-36页 |
| 2.2 穿越富水断层破碎带隧道围岩稳定性 | 第36-51页 |
| 2.2.1 模型建立和参数选取 | 第38-40页 |
| 2.2.2 施工阶段掌子面稳定性 | 第40-42页 |
| 2.2.3 隧道结构受力现场试验研究 | 第42-50页 |
| 2.2.4 运营期间隧道稳定性预测 | 第50-51页 |
| 2.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第3章 太行山隧道带水作业技术研究 | 第53-73页 |
| 3.1 太行山隧道施工概况 | 第53-54页 |
| 3.2 带水作业施工常规对策 | 第54-55页 |
| 3.2.1 泄水孔 | 第54页 |
| 3.2.2 隧道内排水 | 第54-55页 |
| 3.2.3 封堵 | 第55页 |
| 3.3 带水作业施工技术 | 第55-69页 |
| 3.3.1 富水段超前地质预报 | 第56-58页 |
| 3.3.2 带水作业施工措施 | 第58-66页 |
| 3.3.3 带水作业施工对策 | 第66-67页 |
| 3.3.4 带水作业与注浆作业对比分析 | 第67-69页 |
| 3.4 带水作业施工经济性分析 | 第69-72页 |
| 3.4.1 施工定额测定 | 第70-71页 |
| 3.4.2 材料消耗的增加 | 第71页 |
| 3.4.3 经济效益分析 | 第71-72页 |
| 3.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第4章 太行山隧道抗水压衬砌水荷载优化 | 第73-104页 |
| 4.1 隧道衬砌外水荷载理论研究 | 第73-80页 |
| 4.1.1 建立衬砌外水荷载模型 | 第73-75页 |
| 4.1.2 相关变量之间关系分析 | 第75-78页 |
| 4.1.3 相关变量关系的一般性讨论 | 第78-80页 |
| 4.2 抗水压衬砌监测方案 | 第80-82页 |
| 4.2.1 监测项目 | 第80页 |
| 4.2.2 监测断面及点数 | 第80-81页 |
| 4.2.3 测点布置及监测频率 | 第81页 |
| 4.2.4 测试元件的埋设 | 第81-82页 |
| 4.3 抗水压衬砌监测安全评估 | 第82-93页 |
| 4.3.1 典型断面监测结果与分析 | 第84-93页 |
| 4.3.2 典型断面衬砌安全性评估 | 第93页 |
| 4.4 抗水压衬砌内力计算分析 | 第93-101页 |
| 4.4.1 围岩荷载的确定 | 第94-95页 |
| 4.4.2 外水荷载的拟定 | 第95-97页 |
| 4.4.3 衬砌结构受力特征 | 第97-101页 |
| 4.5 现场实测与数值计算对比 | 第101-102页 |
| 4.6 本章小结 | 第102-104页 |
| 第5章 富水隧道底部新型结构设计研究 | 第104-135页 |
| 5.1 设计方案的提出 | 第104-105页 |
| 5.2 隧道底部排水槽+扣拱的结构设计 | 第105-119页 |
| 5.2.1 计算参数与列车荷载确定 | 第105-107页 |
| 5.2.2 排水槽尺寸选定 | 第107-111页 |
| 5.2.3 扣拱矢跨比选定 | 第111-113页 |
| 5.2.4 扣拱厚度的确定 | 第113-117页 |
| 5.2.5 重载列车振动影响分析 | 第117-119页 |
| 5.3 隧道底部桩梁板+仰拱的结构设计 | 第119-132页 |
| 5.3.1 结构断面拟定 | 第119-121页 |
| 5.3.2 桩梁板结构分析 | 第121-127页 |
| 5.3.3 隧道稳定性分析 | 第127-130页 |
| 5.3.4 重载列车振动影响 | 第130-132页 |
| 5.4 各种隧底结构方案经济性分析 | 第132-134页 |
| 5.4.1 排水沟槽方案经济性分析 | 第132-133页 |
| 5.4.2 桩梁板方案经济性分析 | 第133页 |
| 5.4.3 泄水洞方案经济性分析 | 第133-134页 |
| 5.4.4 三种方案技术经济比较 | 第134页 |
| 5.5 本章小结 | 第134-135页 |
| 结论与展望 | 第135-138页 |
| 全文结论 | 第135-136页 |
| 1.富水区隧道围岩稳定性 | 第135页 |
| 2.太行山隧道带水作业技术 | 第135-136页 |
| 3.富水隧道抗水压衬砌设计参数优化 | 第136页 |
| 4.富水隧道底部新型排水结构设计 | 第136页 |
| 下一步研究工作展望 | 第136-138页 |
| 致谢 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-147页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第147页 |
