地铁车辆设备管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 库存管理系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 数据仓库的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 决策支持系统的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第15页 |
| 1.4 论文的框架结构 | 第15-17页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第17-23页 |
| 2.1 数据仓库概述 | 第17-18页 |
| 2.2 面向服务架构和WEB SERVICES | 第18-19页 |
| 2.3.NET平台概述 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第23-29页 |
| 3.1 系统开发思路 | 第23页 |
| 3.2 系统功能需求 | 第23-25页 |
| 3.2.1 库存管理分析 | 第23-24页 |
| 3.2.2 调拨管理分析 | 第24-25页 |
| 3.2.3 质量管理分析 | 第25页 |
| 3.3 数据分析 | 第25-27页 |
| 3.3.1 系统边界的界定 | 第26页 |
| 3.3.2 主题域的确定 | 第26-27页 |
| 3.4 系统非功能性需求分析 | 第27页 |
| 3.5 系统可行性分析 | 第27-28页 |
| 3.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 系统设计 | 第29-52页 |
| 4.1 总体设计 | 第29-32页 |
| 4.1.1 系统网络结构设计 | 第29页 |
| 4.1.2 系统总体架构设计 | 第29-30页 |
| 4.1.3 软件架构设计 | 第30-31页 |
| 4.1.4 系统流程设计 | 第31-32页 |
| 4.2 功能设计 | 第32-39页 |
| 4.2.1 库存管理模块设计 | 第32-36页 |
| 4.2.2 调拨管理模块设计 | 第36-38页 |
| 4.2.3 质量管理模块设计 | 第38-39页 |
| 4.3 数据库设计 | 第39-42页 |
| 4.3.1 数据库的设计目标和原则 | 第39-40页 |
| 4.3.2 数据库逻辑结构设计 | 第40页 |
| 4.3.3 数据库物理结构设计 | 第40-42页 |
| 4.4 车辆设备管理系统数据仓库粒度的设计 | 第42-46页 |
| 4.4.1 数据抽取 | 第43页 |
| 4.4.2 数据转换 | 第43-44页 |
| 4.4.3 数据仓库工作流程 | 第44-45页 |
| 4.4.4 数据仓库的体系结构 | 第45-46页 |
| 4.5 数据仓库多维数据模型的设计 | 第46-50页 |
| 4.5.1 多维数据建模技术概述 | 第46-47页 |
| 4.5.2 事实表及维表的设计 | 第47-49页 |
| 4.5.3 数据仓库的多维数据模型 | 第49-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 系统实现和测试 | 第52-65页 |
| 5.1 系统的开发运行环境 | 第52页 |
| 5.2 系统的实现 | 第52-55页 |
| 5.2.1 库存管理实现 | 第52-54页 |
| 5.2.2 调拨管理实现 | 第54-55页 |
| 5.3 关键代码实现 | 第55-57页 |
| 5.4 多维分析系统的实现 | 第57-62页 |
| 5.5 系统测试 | 第62-64页 |
| 5.5.1 功能测试 | 第62-63页 |
| 5.5.2 性能测试 | 第63-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 总结 | 第65-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
