350MW循环流化床机组DEH控制系统的建模与仿真研究
| 中文摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 仿真支撑系统的发展历程及研究现状 | 第14页 |
| 1.2.2 电站仿真技术的发展历程及研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 汽轮机控制系统的发展历程及控制特点 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容及创新点 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 仿真支撑系统OTS | 第19-33页 |
| 2.1 OTS系统的概况 | 第19页 |
| 2.2 OTS系统的功能 | 第19-20页 |
| 2.2.1 对运行和热控人员培训 | 第19-20页 |
| 2.2.2 故障设置 | 第20页 |
| 2.2.3 过程控制功能 | 第20页 |
| 2.3 OTS控制系统模块库 | 第20-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 DEH控制系统的建模 | 第33-65页 |
| 3.1 DEH控制系统简介 | 第33-36页 |
| 3.1.1 汽轮机本体概述 | 第33页 |
| 3.1.2 DEH控制系统组成 | 第33页 |
| 3.1.3 DEH控制系统功能 | 第33-36页 |
| 3.2 DEH控制系统的建模 | 第36-49页 |
| 3.2.1 转速控制系统的建模 | 第36-42页 |
| 3.2.1.1 转速目标值逻辑 | 第36-38页 |
| 3.2.1.2 转速设定值逻辑 | 第38-39页 |
| 3.2.1.3 升速率逻辑 | 第39-40页 |
| 3.2.1.4 转速控制回路逻辑 | 第40-41页 |
| 3.2.1.5 转速控制系统模型 | 第41-42页 |
| 3.2.2 负荷控制系统的建模 | 第42-49页 |
| 3.2.2.1 负荷目标值逻辑 | 第43页 |
| 3.2.2.2 负荷设定值逻辑 | 第43-45页 |
| 3.2.2.3 负荷率逻辑 | 第45页 |
| 3.2.2.4 归一设定值逻辑 | 第45-46页 |
| 3.2.2.5 负荷控制回路逻辑 | 第46-47页 |
| 3.2.2.6 基准值逻辑 | 第47-48页 |
| 3.2.2.7 负荷控制系统模型 | 第48-49页 |
| 3.3 DEH保护功能的建模 | 第49-53页 |
| 3.3.1 超速保护控制系统的建模 | 第49-50页 |
| 3.3.2 功率负荷不平衡系统的建模 | 第50-51页 |
| 3.3.3 主蒸汽压力保护系统的建模 | 第51-53页 |
| 3.4 阀门管理系统的建模 | 第53-64页 |
| 3.4.1 单/顺阀系数逻辑 | 第53-54页 |
| 3.4.2 高压调节阀阀位指令模型 | 第54-57页 |
| 3.4.3 高压主汽阀阀位指令模型 | 第57-60页 |
| 3.4.4 中压调节阀阀位指令模型 | 第60-63页 |
| 3.4.5 中压主汽阀阀位指令模型 | 第63-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 DEH控制系统的仿真试验及结果分析 | 第65-75页 |
| 4.1 转速控制试验 | 第65-66页 |
| 4.2 负荷控制试验 | 第66-67页 |
| 4.3 阀门活动试验 | 第67-73页 |
| 4.3.1 阀门成组活动试验 | 第67-71页 |
| 4.3.2 阀门严密性试验 | 第71-73页 |
| 4.4 超速试验 | 第73-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 论文结论 | 第75页 |
| 5.2 研究展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 个人简况及联系方式 | 第83-85页 |
