车联网位置和数据隐私定量化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·主要工作 | 第11页 |
| ·文章结构 | 第11-13页 |
| 第2章 相关知识介绍 | 第13-21页 |
| ·位置隐私 | 第13-15页 |
| ·数据隐私 | 第15-18页 |
| ·伽马分布 | 第18-19页 |
| ·信息论 | 第19-21页 |
| 第3章 车联网位置隐私定量化模型 | 第21-39页 |
| ·问题描述 | 第21-23页 |
| ·位置隐私定量化模型 | 第23-28页 |
| ·模型系统 | 第23-26页 |
| ·跟踪时间和通讯距离对于时间位置隐私的影响 | 第26-27页 |
| ·跟踪距离和通讯距离对于空间位置隐私的影响 | 第27-28页 |
| ·实验 | 第28-39页 |
| ·定量化模型实验 | 第28-31页 |
| ·探测点分布密度对于用户隐私的影响 | 第31-39页 |
| 第4章 车联网数据隐私定量化模型 | 第39-48页 |
| ·数据隐私定量化模型 | 第39-40页 |
| ·实验 | 第40-44页 |
| ·仿真模拟 | 第40-42页 |
| ·真实数据 | 第42-44页 |
| ·数据隐私定量化模型应用举例 | 第44-48页 |
| ·隐私保护机制 | 第44-45页 |
| ·相关实验 | 第45-48页 |
| 第5章 总结与展望 | 第48-50页 |
| ·总结 | 第48-49页 |
| ·展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |