板桁组合加劲梁悬索桥的超级单元分析法
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·板桁组合桥梁简介 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究的现状 | 第11-18页 |
| ·板桁组合结构相关研究现状 | 第12-15页 |
| ·单元刚度凝聚相关研究现状 | 第15-18页 |
| ·主要研究内容及要解决的问题 | 第18页 |
| ·课题研究的创新性 | 第18-19页 |
| 第2章 超级单元法 | 第19-44页 |
| ·超级单元法的提出 | 第19页 |
| ·超级单元的基本特性 | 第19-20页 |
| ·超级单元中的基本有限元理论 | 第20-28页 |
| ·梁单元 | 第21-22页 |
| ·平面单元 | 第22-25页 |
| ·平板单元 | 第25-28页 |
| ·板壳单元 | 第28页 |
| ·等参元在超级单元中的应用 | 第28-37页 |
| ·等参变换 | 第28-30页 |
| ·导数之间的变换 | 第30-31页 |
| ·微元的变换 | 第31-32页 |
| ·次四边形等参元 | 第32-37页 |
| ·超级单元的生成 | 第37-43页 |
| ·单元的构造方法 | 第37-38页 |
| ·单元使用环境 | 第38-39页 |
| ·子结构凝聚 | 第39-41页 |
| ·单元坐标变换 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 超级单元法的程序编制 | 第44-57页 |
| ·程序基本说明 | 第44-45页 |
| ·程序中的单元类型 | 第44页 |
| ·程序中的荷载类型 | 第44-45页 |
| ·程序编制 | 第45-50页 |
| ·基本单元刚度矩阵计算 | 第45-46页 |
| ·超级单元刚度矩阵凝聚 | 第46-47页 |
| ·等效节点荷载计算及边界条件处理 | 第47页 |
| ·结构分析 | 第47-50页 |
| ·算例验证及结果分析 | 第50-56页 |
| ·算例1 | 第50-51页 |
| ·算例2 | 第51-52页 |
| ·算例3 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 板桁组合加劲梁悬索桥分析 | 第57-74页 |
| ·工程简介 | 第57-58页 |
| ·加劲梁架设方法优化 | 第58-61页 |
| ·原有架设方案 | 第58-59页 |
| ·优化架设方案 | 第59-61页 |
| ·两种方案对比 | 第61页 |
| ·架设方案计算 | 第61-66页 |
| ·计算方法 | 第61页 |
| ·建立模型 | 第61-62页 |
| ·计算结果 | 第62-66页 |
| ·成桥恒载状态计算结果 | 第66-70页 |
| ·钢梁位移 | 第66-67页 |
| ·钢梁应力 | 第67-70页 |
| ·超级单元法的优势 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第5章 总结 | 第74-76页 |
| ·本文研究的主要结论 | 第74-75页 |
| ·研究展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士期间参与科研实践项目 | 第81-82页 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 | 第82-83页 |
| 附录 | 第83-93页 |
