细水雾灭火系统在汽车涂装车间喷漆室的应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-15页 |
| ·汽车产业的发展历程 | 第12-13页 |
| ·汽车涂装车间喷漆室火灾危险性分析 | 第13-14页 |
| ·汽车涂装车间喷漆室灭火系统概述 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15页 |
| ·汽车涂装车间消防措施研究现状 | 第15页 |
| ·细水雾灭火系统研究现状 | 第15页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| ·章节安排 | 第17-20页 |
| 第二章 细水雾灭火系统简介 | 第20-28页 |
| ·细水雾的定义和和灭火机理 | 第20-22页 |
| ·细水雾的起源和定义 | 第20-21页 |
| ·细水雾的成雾原理和灭火机理 | 第21-22页 |
| ·细水雾灭火系统的特点和分类 | 第22-24页 |
| ·细水雾灭火系统的特点 | 第22-23页 |
| ·细水雾灭火系统的分类 | 第23-24页 |
| ·细水雾灭火系统的表征参数和灭火效果影响因素 | 第24-26页 |
| ·细水雾灭火系统的表征参数 | 第24-25页 |
| ·细水雾灭火系统灭火效果影响因素 | 第25-26页 |
| ·细水雾灭火系统的适用范围 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 实体火灾实验设计 | 第28-40页 |
| ·实验平台的搭建 | 第28-29页 |
| ·灭火系统简介 | 第29-33页 |
| ·细水雾灭火系统 | 第30-32页 |
| ·水喷淋灭火系统 | 第32页 |
| ·泡沫灭火系统 | 第32-33页 |
| ·数据测量系统 | 第33-36页 |
| ·温度测量系统 | 第33-34页 |
| ·辐射热通量测量系统 | 第34-36页 |
| ·烟气浓度分析仪 | 第36页 |
| ·实验工况设计 | 第36-39页 |
| ·测量系统布置 | 第36-37页 |
| ·燃料的选择 | 第37-38页 |
| ·具体工况设计 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 实体火灾实验结果与分析 | 第40-66页 |
| ·预实验分析 | 第40-44页 |
| ·油漆的燃烧现象 | 第40-42页 |
| ·清漆与色漆的燃烧对比 | 第42-44页 |
| ·无障碍物的灭火实验分析 | 第44-51页 |
| ·灭火实验现象分析 | 第44-47页 |
| ·灭火结果及分析 | 第47-51页 |
| ·存在障碍物的灭火实验分析 | 第51-59页 |
| ·灭火试验现象分析 | 第51-55页 |
| ·灭火结果及分析 | 第55-59页 |
| ·布水实验分析 | 第59-63页 |
| ·布水实验布置 | 第59-60页 |
| ·布水实验结果分析 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-66页 |
| 第五章 细水雾在喷漆室应用的数值模拟分析 | 第66-80页 |
| ·模拟实验设计 | 第66-68页 |
| ·模拟软件FDS简介 | 第66页 |
| ·建立模拟模型 | 第66-67页 |
| ·模拟工况设计 | 第67-68页 |
| ·网格独立性及模拟实验现象分析 | 第68-71页 |
| ·网格独立性分析 | 第68-69页 |
| ·模拟实验现象分析 | 第69-71页 |
| ·模拟结果及分析 | 第71-78页 |
| ·竖向通风对细水雾灭火的影响 | 第71-73页 |
| ·细水雾粒径对灭火的影响 | 第73-75页 |
| ·细水雾喷水速度对灭火的影响 | 第75-76页 |
| ·障碍物对细水雾灭火的影响 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 在读硕士学位期间发表的论文 | 第87页 |
