负载模拟系统中双定子永磁电机控制策略的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第9页 |
| ·负载模拟系统概述 | 第9-11页 |
| ·电动负载模拟系统的多余力矩分析 | 第11-14页 |
| ·多余力矩产生机理 | 第11-12页 |
| ·多余力矩抑制方法 | 第12-14页 |
| ·电动负载模拟系统加载电机的结构 | 第14-18页 |
| ·带有减速器的电机结构 | 第14-15页 |
| ·直流力矩电机的直接驱动结构 | 第15-16页 |
| ·双定子电机直接驱动结构 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 双定子电机主定子加载系统控制策略 | 第19-30页 |
| ·电动负载模拟系统的性能指标 | 第19-21页 |
| ·力矩载荷频谱分析 | 第19-20页 |
| ·转矩加载性能指标要求 | 第20-21页 |
| ·双定子电机运行原理 | 第21-22页 |
| ·双定子电机主定子的功率驱动方式 | 第22-27页 |
| ·双定子电机转矩加载原理 | 第22-23页 |
| ·转矩加载的SPWM控制策略 | 第23-25页 |
| ·双定子电机主定子导通相的控制 | 第25-27页 |
| ·主定子功率驱动仿真 | 第27-28页 |
| ·功率驱动仿真模型 | 第27页 |
| ·功率驱动仿真结果 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 双定子电机主定子加载系统理论分析与仿真 | 第30-46页 |
| ·主定子加载系统模型的建立 | 第30-33页 |
| ·转矩传感器原理与建模 | 第30-31页 |
| ·双定子电机本体的动态数学模型 | 第31-33页 |
| ·主定子加载系统的数学模型 | 第33-37页 |
| ·加载主定子等效电路结构 | 第34-35页 |
| ·主定子加载系统的数学表达式 | 第35-37页 |
| ·双定子电机主定子加载系统性能分析 | 第37-40页 |
| ·加载系统稳定性的分析 | 第38页 |
| ·加载系统时间常数的分析 | 第38-40页 |
| ·双定子电机主定子加载系统仿真 | 第40-45页 |
| ·主定子加载系统仿真模型 | 第40-42页 |
| ·主定子加载系统仿真结果 | 第42-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第4章 电动负载模拟系统的位置同步补偿策略 | 第46-60页 |
| ·多余力矩理论分析 | 第46-48页 |
| ·双定子电机补偿定子位置同步控制 | 第48-53页 |
| ·位置同步控制原理 | 第48-49页 |
| ·位置同步转角差滞环控制 | 第49-52页 |
| ·位置同步控制仿真 | 第52-53页 |
| ·电动负载模拟系统仿真分析 | 第53-59页 |
| ·电动负载模拟系统的仿真结构 | 第53-54页 |
| ·电动负载模拟系统的仿真结果 | 第54-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
