环保抗风浪可移动式深水网箱水下升降技术研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 目录 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·选题的背景及意义 | 第13-15页 |
| ·选题的背景 | 第13-14页 |
| ·选题的意义 | 第14-15页 |
| ·抗风浪网箱的主要结构形式 | 第15-18页 |
| ·重力式网箱 | 第15-16页 |
| ·升降式箱 | 第16页 |
| ·浮绳式网箱 | 第16-17页 |
| ·张力腿网箱 | 第17-18页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第18页 |
| ·课题研究的主要内容及创新点 | 第18-19页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第18-19页 |
| ·创新点 | 第19页 |
| ·课题来源 | 第19-20页 |
| 第二章 环保抗风浪网箱的结构设计及工作模式 | 第20-26页 |
| ·环保抗风浪网箱的整体设计要求 | 第20-21页 |
| ·环保抗风浪网箱的结构设计 | 第21-22页 |
| ·网箱系统主要机构的功能 | 第22-24页 |
| ·网箱的工作模式 | 第24-25页 |
| ·固定养殖模式 | 第24页 |
| ·自保护模式 | 第24-25页 |
| ·拖航转场模式 | 第25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 固定养殖时桩腿环境载荷分析 | 第26-32页 |
| ·桩腿的风载荷分析 | 第26-28页 |
| ·桩腿的海浪载荷分析 | 第28-29页 |
| ·桩腿的海流、潮流载荷分析 | 第29-30页 |
| ·网衣阻力分析 | 第30页 |
| ·小结 | 第30-32页 |
| 第四章 支撑主体插拔销及网箱水下升降系统设计 | 第32-38页 |
| ·支撑主体插拔销升降系统设计 | 第32-34页 |
| ·系统设计要求 | 第32页 |
| ·系统组成及工作原理 | 第32-34页 |
| ·液压回路的选择 | 第34页 |
| ·液压系统的辅助装置及其作用 | 第34页 |
| ·网箱水下升降系统设计 | 第34-37页 |
| ·系统设计要求 | 第34-35页 |
| ·网箱升降系统组成及工作原理 | 第35-36页 |
| ·油液粘度与温度关系的选择 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第五章 基于AMESim网箱液压系统仿真研究 | 第38-53页 |
| ·AMESim软件介绍 | 第38-42页 |
| ·AMESim基本环境 | 第38页 |
| ·软件的使用方法 | 第38-42页 |
| ·支撑主体升降系统AMESim仿真分析 | 第42-45页 |
| ·主油缸速度分析 | 第43-44页 |
| ·主油缸位移分析 | 第44页 |
| ·速度、位移协调性分析 | 第44-45页 |
| ·信号控制分析 | 第45页 |
| ·网箱水下升降液压系统AMESim仿真分析 | 第45-52页 |
| ·马达转速分析 | 第46-50页 |
| ·马达扭矩分析 | 第50-51页 |
| ·不同电机转速对系统的影响 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-54页 |
| ·总结 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第5页 |
