| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·山区中小跨径桥梁的结构形式 | 第8-10页 |
| ·简支梁桥 | 第8-9页 |
| ·连续梁桥 | 第9页 |
| ·连续刚构桥 | 第9-10页 |
| ·预应力混凝土连续刚构桥的发展 | 第10-13页 |
| ·预应力混凝土连续刚构桥的产生、发展及应用 | 第10-12页 |
| ·预应力混凝土连续刚构桥的特点 | 第12-13页 |
| ·预应力混凝土连续刚构的发展趋势 | 第13页 |
| ·钢-混凝土组合结构的发展应用 | 第13-16页 |
| ·钢-混凝土组合结构的发展历史 | 第13-14页 |
| ·钢-混凝土组合构件的结构类型 | 第14-16页 |
| ·本文研究的课题来源与主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 SWFC 复合连续刚构桥的基本概念 | 第17-31页 |
| ·山区特定条件下的桥梁选型 | 第17-21页 |
| ·结构比选 | 第17-19页 |
| ·弯坡斜预应力连续刚构桥 | 第19-21页 |
| ·SWFC 基本概念 | 第21-27页 |
| ·带肋钢板-混凝土复合梁试验情况 | 第21-24页 |
| ·带肋钢板混凝土复合构件的工作性能 | 第24-25页 |
| ·SWFC 复合结构及其工作性能 | 第25-27页 |
| ·SWFC 连续刚构桥一般构造 | 第27-29页 |
| ·桥梁总体布置 | 第27-28页 |
| ·截面一般构造 | 第28-29页 |
| ·SWFC 复合连续刚构桥的优势 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第三章 带肋钢板-砼复合梁的抗裂阻裂性能及分析方法研究 | 第31-51页 |
| ·带肋钢板-混凝土复合梁开裂弯矩计算 | 第31-35页 |
| ·受压区高度计算 | 第31-33页 |
| ·开裂弯矩计算 | 第33-35页 |
| ·带肋钢板-混凝土复合梁裂缝宽度计算 | 第35-37页 |
| ·带肋钢板-混凝土复合结构统一本构关系探索 | 第37-41页 |
| ·钢筋混凝土轴向拉压统一本构关系 | 第37-39页 |
| ·带肋钢板-混凝土复合结构宏观统一本构关系探索 | 第39-41页 |
| ·带肋钢板-混凝土复合试验梁全过程分析 | 第41-50页 |
| ·带肋钢板-混凝土复合试验情况 | 第41-42页 |
| ·带肋钢板-混凝土复合试验梁的实体有限元分析 | 第42-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第四章 SWFC 连续刚构桥的力学性能分析 | 第51-102页 |
| ·依托工程概况 | 第51-52页 |
| ·SWFC 连续刚构桥开裂弯矩及裂缝宽度计算 | 第52-55页 |
| ·结构内力计算 | 第52-53页 |
| ·截面开裂弯矩计算 | 第53-54页 |
| ·使用荷载作用下裂缝宽度计算 | 第54-55页 |
| ·SWFC 连续刚构桥有限元建模方法 | 第55-64页 |
| ·各类复合材料的本构关系 | 第55-61页 |
| ·约束与荷载 | 第61-64页 |
| ·跨中正弯矩布载下的力学行为 | 第64-81页 |
| ·结构自重及汽车荷载作用下的力学行为 | 第64-75页 |
| ·跨中正弯矩布载下受力全过程 | 第75-81页 |
| ·2#墩顶负弯矩布载下的力学行为 | 第81-100页 |
| ·结构自重及汽车荷载作用下的力学行为 | 第81-94页 |
| ·墩顶负弯矩布载下受力全过程 | 第94-100页 |
| ·小结 | 第100-102页 |
| 第五章 结论与展望 | 第102-104页 |
| ·结论 | 第102页 |
| ·展望 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-107页 |
| 在学期间发表的论文及取得的学术成果 | 第107页 |