鸭式布局在地效飞行器中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 图表目录 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·地面效应和地效飞行器 | 第11-13页 |
| ·地效飞行器的发展概况 | 第13-17页 |
| ·国外研究概况 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 主要总体参数的计算与选择 | 第19-31页 |
| ·总体参数的选择方法 | 第19-20页 |
| ·设计要求 | 第20页 |
| ·主要参数的计算 | 第20-29页 |
| ·全机重量估算 | 第20-23页 |
| ·起飞功率重量比和起飞翼载荷 | 第23-29页 |
| ·发动机的选取 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 部件设计与气动优化 | 第31-49页 |
| ·全机外形参数化建模 | 第31-35页 |
| ·机身参数化建模 | 第31-32页 |
| ·机翼参数化建模 | 第32-34页 |
| ·鸭翼参数化建模 | 第34页 |
| ·发动机外形建模 | 第34-35页 |
| ·机身设计 | 第35-38页 |
| ·机身客舱布置 | 第35-38页 |
| ·机身外形设计 | 第38页 |
| ·气动外形优化 | 第38-44页 |
| ·优化问题的定义 | 第38-39页 |
| ·优化方法 | 第39-41页 |
| ·优化过程 | 第41-44页 |
| ·安定面和操纵面 | 第44-46页 |
| ·升降舵 | 第44-45页 |
| ·垂尾和方向舵 | 第45页 |
| ·副翼 | 第45-46页 |
| ·全机三维模型 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 重量重心、纵向稳定性及配平计算 | 第49-61页 |
| ·部件重量和飞机重心 | 第49-53页 |
| ·部件重量估算 | 第49-51页 |
| ·全机重心校核与调整 | 第51-53页 |
| ·纵向稳定性计算 | 第53-57页 |
| ·焦点的计算 | 第53-56页 |
| ·不同装载条件下重心位置和纵向稳定性 | 第56-57页 |
| ·满载典型飞行任务剖面的配平计算 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 鸭翼对地效飞行的影响分析 | 第61-71页 |
| ·计算条件和方法 | 第61-63页 |
| ·计算环境 | 第61-62页 |
| ·计算模型 | 第62-63页 |
| ·求解方式 | 第63页 |
| ·边界条件 | 第63页 |
| ·鸭翼纵向位置的影响分析 | 第63-67页 |
| ·鸭翼高度位置的影响分析 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-72页 |
| ·本文工作总结 | 第71页 |
| ·进一步的工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |
