| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·燃料电池性能特点 | 第13-14页 |
| ·国内外燃料电池DC-DC研究进展 | 第14-18页 |
| ·燃料电池DC-DC变换器拓扑研究进展 | 第14-16页 |
| ·燃料电池DC-DC变换器控制技术研究进展 | 第16-18页 |
| ·本文创新点及研究主要内容 | 第18-22页 |
| ·论文创新点 | 第18页 |
| ·论文研究主要内容 | 第18-22页 |
| 第2章 燃料电池推挽DC-DC变换器电路方案 | 第22-40页 |
| ·DC-DC变换器在燃料电池中的作用 | 第22-23页 |
| ·推挽BUCK型DC-DC变换器 | 第23-30页 |
| ·推挽Buck型DC-DC变换器工作原理分析 | 第23-26页 |
| ·推挽Buck型DC-DC变换器小信号模型 | 第26-30页 |
| ·推挽BOOST型DC-DC变换器 | 第30-38页 |
| ·推挽Boost型DC-DC变换器工作原理分析 | 第30-34页 |
| ·推挽Boost型DC-DC变换器小信号模型 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第3章 推挽BUCK型DC-DC变换器硬件设计及控制 | 第40-58页 |
| ·变压器设计 | 第40-42页 |
| ·滤波电感及滤波电容设计 | 第42-45页 |
| ·检测电路设计 | 第45-47页 |
| ·电压检测 | 第45-46页 |
| ·电流检测 | 第46-47页 |
| ·驱动电路设计 | 第47-49页 |
| ·辅助电源电路设计 | 第49页 |
| ·频域分析及补偿网络设计 | 第49-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 基于快速模型预测控制的DC-DC控制 | 第58-80页 |
| ·快速模型预测控制算法原理 | 第58-62页 |
| ·离线控制律计算 | 第58-61页 |
| ·在线控制 | 第61-62页 |
| ·辅助电源单端正激DC-DC控制 | 第62-72页 |
| ·正激DC-DC变换器建模 | 第62-69页 |
| ·正激DC-DC变换器控制策略 | 第69-71页 |
| ·模型失配校正 | 第71-72页 |
| ·仿真分析 | 第72-79页 |
| ·补偿反馈控制器设计 | 第72-73页 |
| ·快速模型预测控制器设计 | 第73-77页 |
| ·两种算法控制效果比较 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 燃料电池推挽DC-DC变换器软件设计 | 第80-86页 |
| ·连续控制器的离散化 | 第80-81页 |
| ·DSP程序设计 | 第81-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第6章 DC-DC变换器实验结果 | 第86-92页 |
| ·推挽BUCK型DC-DC变换器实验结果 | 第87-89页 |
| ·变压器工作波形 | 第87页 |
| ·变换器阶跃实验 | 第87-88页 |
| ·输出负载突变实验 | 第88-89页 |
| ·推挽BOOST型DC-DC变换器实验结果 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第7章 全文总结和展望 | 第92-94页 |
| ·本文工作总结 | 第92-93页 |
| ·后续工作展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-100页 |
| 附录1 | 第100-102页 |
| 附录2 | 第102页 |
| 作者简历 | 第102页 |
| 攻读硕士期间的主要成果 | 第102页 |