| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·理论意义 | 第12-13页 |
| ·现实意义 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-15页 |
| 2 理性增长的基本概述 | 第15-24页 |
| ·理性增长的内涵 | 第15-17页 |
| ·国内外研究综述 | 第17-24页 |
| ·国外关于理性增长的研究 | 第17-20页 |
| ·理论研究方面 | 第17-18页 |
| ·实践经验方面 | 第18-20页 |
| ·国内关于理性增长的研究 | 第20-22页 |
| ·理论研究方面 | 第20-21页 |
| ·实践经验方面 | 第21-22页 |
| ·评论 | 第22-24页 |
| 3 理性增长的美国经验 | 第24-31页 |
| ·美国实行理性增长模式的背景 | 第25-29页 |
| ·快速的郊区化 | 第25-26页 |
| ·美国郊区化的不良后果 | 第26-29页 |
| ·社会矛盾增加 | 第27页 |
| ·旧城区衰落 | 第27-28页 |
| ·景观遭破坏 | 第28页 |
| ·资源消耗严重 | 第28-29页 |
| ·美国理性增长的实施途径及所取得的成效 | 第29-31页 |
| 4 理性增长中国化的必要性及我国城市发展模式的选择 | 第31-42页 |
| ·中国城市化发展历程 | 第31-32页 |
| ·中国城市化的隐忧 | 第32-36页 |
| ·土地城市化快于人口城市化 | 第32-33页 |
| ·城市交通拥堵问题凸显 | 第33-34页 |
| ·环境质量堪忧 | 第34-35页 |
| ·社会稳定水平下滑 | 第35-36页 |
| ·我国城市发展模式选择 | 第36-42页 |
| ·当前主要城市发展模式简介 | 第36-37页 |
| ·新区域主义 | 第36页 |
| ·新城市主义 | 第36-37页 |
| ·紧凑城市 | 第37页 |
| ·城市发展模式比较 | 第37-39页 |
| ·我国城市发展模式的选择 | 第39-42页 |
| 5 理性增长中国化的对策 | 第42-57页 |
| ·混合利用土地 | 第42-43页 |
| ·充分开发利用现存设施 | 第43-44页 |
| ·提供多样化、混合化住宅 | 第44-46页 |
| ·创建步行社区 | 第46-48页 |
| ·打造典型精明社区 | 第48-50页 |
| ·保护绿地 | 第50-51页 |
| ·已开发区域的再开发 | 第51-52页 |
| ·成立理性增长指导机构 | 第52-53页 |
| ·为多样化交通选择创造条件 | 第53-55页 |
| ·多方参与 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |