| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·国内外汽车起重机发展简述 | 第10-12页 |
| ·国外汽车起重机发展概述 | 第10-11页 |
| ·国内汽车起重机发展概述 | 第11-12页 |
| ·电液比例技术国内外发展现状及趋势 | 第12-13页 |
| ·汽车起重机液压系统发概况 | 第13-14页 |
| ·本课题的研究意义 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 汽车起重机起升回路 | 第16-26页 |
| ·起升机构简述 | 第16-17页 |
| ·起升机构的组成 | 第16-17页 |
| ·起升回路的工作原理 | 第17页 |
| ·起升机构液压系统的先进技术 | 第17-20页 |
| ·电液比例技术 | 第17-19页 |
| ·负载敏感技术 | 第19页 |
| ·压力补偿技术 | 第19-20页 |
| ·LUDV技术 | 第20页 |
| ·起升回路中比例电磁铁的参数 | 第20-21页 |
| ·起升系统关键元件参数确定 | 第21-23页 |
| ·起升液压系统参数计算 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 基于Ansoft和AMESim的电液比例阀仿真 | 第26-54页 |
| ·Ansoft Maxwell软件和AMESim软件简介 | 第26-33页 |
| ·有限元分析软件Ansoft Maxwell简介 | 第26-28页 |
| ·多学科仿真平台软件AMESim简介 | 第28-33页 |
| ·电液比例阀建模原理 | 第33-34页 |
| ·比例电磁铁建模 | 第34-45页 |
| ·电磁场理论 | 第34-35页 |
| ·比例电磁铁模型的创建 | 第35-37页 |
| ·比例电磁铁模型的前处理 | 第37-38页 |
| ·比例电磁铁后处理 | 第38-39页 |
| ·比例电磁铁输出特性 | 第39-45页 |
| ·比例先导阀仿真分析 | 第45-51页 |
| ·创建AMESim表格数据文件 | 第46-47页 |
| ·比例先导阀仿真模型建立 | 第47页 |
| ·参数设定及工况设定 | 第47-48页 |
| ·仿真结果分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-54页 |
| 第四章 起升系统的建模和仿真 | 第54-78页 |
| ·多路阀的模型建立与仿真 | 第54-62页 |
| ·多路阀AMESim仿真模型的建立 | 第54-58页 |
| ·多路阀参数和工况设定 | 第58-60页 |
| ·基本功能的仿真和分析 | 第60-62页 |
| ·平衡阀的模型建立与仿真 | 第62-68页 |
| ·平衡阀仿真模型的建立 | 第62-64页 |
| ·参数和工况设定 | 第64-67页 |
| ·仿真结果分析 | 第67-68页 |
| ·影响起升回路微动性的因素 | 第68-76页 |
| ·起升回路液压系统的组建 | 第68-70页 |
| ·影响微动性因素分析 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 起升回路微动性 | 第78-84页 |
| ·微动性 | 第78页 |
| ·起升回路微动性仿真实验 | 第78-83页 |
| ·阀口槽孔形状 | 第79-80页 |
| ·仿真实验方案 | 第80页 |
| ·结果分析 | 第80-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 结论 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 作者简介 | 第90页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |