| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 主要符号表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-26页 |
| ·课题的提出背景及意义 | 第13-14页 |
| ·电梯能效测试概述 | 第14-18页 |
| ·曳引电梯基本工作原理及特性 | 第14-15页 |
| ·曳引电梯能耗分布及能耗影响因素 | 第15-18页 |
| ·与本论文相关内容国内外研究进展 | 第18-25页 |
| ·电梯能效测试方法 | 第18-23页 |
| ·电梯能效评价方法 | 第23-25页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第25-26页 |
| 第二章 曳引电梯能效实时测试原理及测试系统框架 | 第26-40页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·测试系统实时测试原理及参数选取 | 第26-28页 |
| ·测试系统核心参数测试方法 | 第28-36页 |
| ·基于载荷-电流匹配关系载荷测试方法 | 第28-32页 |
| ·运动参数测试方法 | 第32-33页 |
| ·电参数测试方法 | 第33-36页 |
| ·基于 GPRS 测试系统远程通信机制 | 第36-37页 |
| ·曳引电梯能效实时测试系统总体框架 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 曳引电梯能效实时测试系统硬件设计 | 第40-59页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·测试系统硬件总体架构设计 | 第40-41页 |
| ·系统主要功能模块设计及实现 | 第41-53页 |
| ·中央处理器选型及最小系统设计 | 第41-44页 |
| ·参数感知与获取模块设计 | 第44-50页 |
| ·存储模块设计 | 第50-51页 |
| ·人机交互模块设计 | 第51页 |
| ·时钟模块模块设计 | 第51-52页 |
| ·远程通信模块设计 | 第52-53页 |
| ·测试系统电磁兼容性设计 | 第53-57页 |
| ·测试系统 EMC 影响因素分析 | 第53-55页 |
| ·测试系统 PCB 板 EMC 设计 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 曳引电梯能效实时测试系统软件开发 | 第59-77页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·系统软件总体架构设计 | 第59-62页 |
| ·系统软件功能需求分析 | 第59-60页 |
| ·系统软件总体框架及开发平台 | 第60-62页 |
| ·测试系统硬件终端软件设计及实现 | 第62-68页 |
| ·基于有限状态机人机交互模块软件设计及实现 | 第62-65页 |
| ·SD 卡读写软件设计及实现 | 第65-67页 |
| ·系统通信模块软件设计及实现 | 第67-68页 |
| ·基于 GPRS 远程监测平台设计及实现 | 第68-72页 |
| ·测试系统硬件终端与 GSM/GPRS 模块通信实现 | 第68-69页 |
| ·远程监测平台数据服务器建立 | 第69-70页 |
| ·SQL 数据库设计 | 第70-72页 |
| ·基于 C#电梯能效数据分析平台开发 | 第72-75页 |
| ·曳引电梯能耗数学模型 | 第72-74页 |
| ·电梯能效数据分析平台实现 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 实验设计及结果分析 | 第77-93页 |
| ·引言 | 第77页 |
| ·实验相关准备 | 第77-80页 |
| ·测试系统主要功能模块测试 | 第80-85页 |
| ·参数采集模块测试 | 第80-83页 |
| ·远程通信测试 | 第83-85页 |
| ·载荷-电流关系标定测试 | 第85-88页 |
| ·能效测试结果及分析 | 第88-92页 |
| ·能效统计分析 | 第89页 |
| ·不同运行工况下曳引电梯能效测试 | 第89-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 结论与展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-100页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 附件 | 第102页 |