高速铁路建设对武汉城市圈旅游发展的影响
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·理论意义 | 第12页 |
| ·现实意义 | 第12页 |
| ·研究综述 | 第12-18页 |
| ·国外研究 | 第13-15页 |
| ·国内研究 | 第15-18页 |
| ·研究述评 | 第18页 |
| ·研究思路 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第19页 |
| ·论文的创新之处 | 第19页 |
| ·研究方法 | 第19-22页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·技术路线 | 第20-22页 |
| 2 理论支撑 | 第22-26页 |
| ·旅游交通理论 | 第22页 |
| ·旅游流理论 | 第22-23页 |
| ·增长极理论 | 第23-24页 |
| ·点—轴开发理论 | 第24页 |
| ·区域旅游合作理论 | 第24页 |
| ·旅游吸引力 | 第24-26页 |
| 3 高速铁路建设及武汉城市圈旅游发展概况 | 第26-37页 |
| ·高速铁路建设概述 | 第26-28页 |
| ·国际高速铁路建设历程 | 第26-27页 |
| ·武汉城市圈高速铁路发展现状 | 第27-28页 |
| ·武汉城市圈旅游发展概况 | 第28-37页 |
| ·产业现状 | 第28-31页 |
| ·市场构架 | 第31-34页 |
| ·产品开发 | 第34-37页 |
| 4 高速铁路建设对武汉城市圈旅游发展的影响研究 | 第37-44页 |
| ·对旅游经济效益的影响 | 第37-39页 |
| ·对游客个体行为的影响 | 第39-40页 |
| ·激活游客出游欲望 | 第39页 |
| ·改变游客出游方式 | 第39-40页 |
| ·推动消费结构升级 | 第40页 |
| ·对客源市场的影响 | 第40-42页 |
| ·市场规模大幅扩大 | 第41页 |
| ·客源空间分布发生变化 | 第41-42页 |
| ·对区域旅游合作的影响 | 第42-43页 |
| ·对于旅游产品开发的影响 | 第43-44页 |
| 5 高速铁路时代武汉城市圈旅游发展战略构想 | 第44-51页 |
| ·集中各方力量,实施政府主导战略 | 第44页 |
| ·倚仗旅游产业优势,强力推行产业联动战略 | 第44-45页 |
| ·挖掘旅游资源价值,实施新品化战略 | 第45-46页 |
| ·打造产品核心价值,全面推行品牌化战略 | 第46-47页 |
| ·把握市场发展规律,积极寻求区域合作战略 | 第47-48页 |
| ·区际协作 | 第47-48页 |
| ·区内合作 | 第48页 |
| ·了解市场差异,实施选择性营销战略 | 第48-51页 |
| ·营销渠道的选择 | 第49页 |
| ·媒体广告宣传 | 第49页 |
| ·旅游形象的推广 | 第49-50页 |
| ·促销策略的选择 | 第50-51页 |
| 6 结论与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
