| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·论文选题背景 | 第11-12页 |
| ·飞机座舱及其演变史 | 第12-13页 |
| ·论文选题的意义和目的 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文主要内容及结构 | 第16-18页 |
| 第2章 基于ARINC 661规范的显控设计原理研究 | 第18-27页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·CDS和UA之间的接口分析 | 第18-20页 |
| ·定义阶段 | 第19页 |
| ·运行时阶段 | 第19-20页 |
| ·特殊情况 | 第20页 |
| ·CDS显示层级的研究 | 第20-22页 |
| ·窗体(window) | 第21页 |
| ·层(layer) | 第21页 |
| ·组件(widget) | 第21-22页 |
| ·USER APPLICATION | 第22页 |
| ·CDS和UA的通信机制 | 第22-23页 |
| ·DF的结构及其实现语言 | 第23-26页 |
| ·DF文件的定义及其结构 | 第23-24页 |
| ·DF文件的实现语言 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 面向民机数据链ATS消息的UA的实现 | 第27-45页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·面向ATS的UA的实现方案研究 | 第27-29页 |
| ·ATS应用的七条消息 | 第27-28页 |
| ·功能模块设计 | 第28-29页 |
| ·ARINC 661显控模块 | 第29-34页 |
| ·运行时数据结构 | 第30-32页 |
| ·通信接口的实现 | 第32-34页 |
| ·ARINC 429通信模块 | 第34-40页 |
| ·BOP V1(bit-orented protocol version 1)理想情况下的收发流程 | 第34-37页 |
| ·一些特殊情况的处理 | 第37-38页 |
| ·ARINC 429通信的实现 | 第38-40页 |
| ·ATS消息处理功能模块 | 第40-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于ARINC 661协议的CDS设计及实现 | 第45-54页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·CDS开发方案 | 第45-46页 |
| ·采用A661 EDITOR设计显示界面 | 第46-50页 |
| ·A661 Editor Widgets库的的应用 | 第47-49页 |
| ·面向数据链ATS应用的界面设计 | 第49-50页 |
| ·DF文件的处理 | 第50-53页 |
| ·XML DF文件的生成 | 第50-51页 |
| ·XML DF解析器的实现 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 ATS显控系统的实现 | 第54-67页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·ATS显控系统的结构研究 | 第54页 |
| ·基于IMA的通用机载分区软件开发平台 | 第54-59页 |
| ·IMA简介 | 第54-56页 |
| ·系统组成 | 第56-57页 |
| ·利用IMA搭载UA | 第57-59页 |
| ·AFDX网络环境的搭建 | 第59-62页 |
| ·AFDX总线分析 | 第59-61页 |
| ·AFDX传输系统的搭建 | 第61-62页 |
| ·联试演示结果 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·本文主要研究成果总结 | 第67页 |
| ·后续研究方向与内容展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
