| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·DBB 平行发包模式管理难度大 | 第10页 |
| ·贵阳城市轨道交通项目工程价款结算控制需求 | 第10页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·现实问题的提出 | 第10-11页 |
| ·科学问题的凝练 | 第11页 |
| ·关键问题的解构 | 第11-12页 |
| ·研究目的及意义 | 第12页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·研究内容及成果 | 第12-13页 |
| ·研究方法及研究框架 | 第13-16页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究框架 | 第14-16页 |
| 第二章 文献研究 | 第16-29页 |
| ·内部控制理论研究现状 | 第16-19页 |
| ·国外内部控制理论研究现状 | 第16-18页 |
| ·国内内部控制理论回顾 | 第18-19页 |
| ·内部控制理论的应用文献研究 | 第19-23页 |
| ·工程价款结算控制文献研究 | 第23-26页 |
| ·基于内部控制的流程再造文献研究 | 第26-29页 |
| 第三章 研究设计 | 第29-34页 |
| ·概念的界定 | 第29页 |
| ·内部控制 | 第29页 |
| ·工程价款结算控制 | 第29页 |
| ·整体设计 | 第29-30页 |
| ·研究思路 | 第29页 |
| ·整体研究设计 | 第29-30页 |
| ·贵阳市城市轨道交通项目工程价款结算控制组织机构设立研究设计 | 第30-31页 |
| ·研究思路 | 第30页 |
| ·研究方法设计 | 第30-31页 |
| ·贵阳市城市轨道交通项目工程价款结算控制点研究设计 | 第31-33页 |
| ·研究思路 | 第31-32页 |
| ·研究方法设计 | 第32-33页 |
| ·贵阳市城市轨道交通项目工程价款结算控制线路研究设计 | 第33-34页 |
| ·研究思路 | 第33页 |
| ·研究方法设计 | 第33-34页 |
| 第四章 贵阳市城市轨道交通项目工程价款结算控制组织机构分析 | 第34-39页 |
| ·贵阳市城市轨道交通项目工程价款结算控制组织机构设立原则 | 第34-37页 |
| ·内部牵制理论的适用性分析 | 第34-35页 |
| ·不相容职务分离原则 | 第35页 |
| ·标杆企业组织机构分析 | 第35-37页 |
| ·贵阳市城市轨道交通项目工程价款结算控制组织机构设立分析 | 第37-39页 |
| 第五章 贵阳市城市轨道交通项目工程价款结算控制点分析 | 第39-44页 |
| ·工程价款支付控制点研究 | 第39-41页 |
| ·预付款支付控制点研究 | 第39页 |
| ·进度款支付控制点研究 | 第39-40页 |
| ·竣工结算控制点研究 | 第40-41页 |
| ·签证/变更/调价控制点研究 | 第41-44页 |
| ·签证控制点研究 | 第41-42页 |
| ·变更控制点研究 | 第42-43页 |
| ·调价控制点研究 | 第43-44页 |
| 第六章 贵阳市城市轨道交通项目工程价款结算控制线路分析 | 第44-64页 |
| ·预付款/进度款/竣工结算控制线路分析 | 第44-53页 |
| ·预付款控制线路分析 | 第44-47页 |
| ·进度款控制线路分析 | 第47-50页 |
| ·竣工结算控制线路分析 | 第50-53页 |
| ·变更/签证/调价控制线路分析 | 第53-61页 |
| ·变更控制线路分析 | 第54-58页 |
| ·签证控制线路分析 | 第58-60页 |
| ·调价控制线路分析 | 第60-61页 |
| ·项目总控分析 | 第61-64页 |
| ·项目总控简述 | 第61页 |
| ·贵阳市城市轨道交通项目工程价款结算项目总控分析 | 第61-64页 |
| 第七章 贵阳市城市轨道交通项目工程价款结算控制制度建立 | 第64-68页 |
| ·贵阳市城市轨道交通项目工程价款结算控制现状分析 | 第64-67页 |
| ·贵阳市城市轨道交通项目工程价款结算控制制度编制草案 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74-90页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
