高负荷向心涡轮设计及性能分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景及目的 | 第9-11页 |
| ·高负荷涡轮国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·高负荷涡轮国外研究现状 | 第11-15页 |
| ·高负荷涡轮国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·高负荷涡轮的判断标准 | 第17-18页 |
| ·提高涡轮负荷的相关技术 | 第18-19页 |
| ·课题研究的内容 | 第19-20页 |
| 第2章 数值模拟方法简介 | 第20-26页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·NUMECA 软件简介 | 第20页 |
| ·数值模拟方法 | 第20-25页 |
| ·控制方程 | 第20-21页 |
| ·湍流模型 | 第21-23页 |
| ·计算网格 | 第23-24页 |
| ·求解器 | 第24页 |
| ·边界条件 | 第24-25页 |
| ·收敛判据 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 高负荷向心涡轮设计 | 第26-38页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·高负荷向心涡轮设计体系 | 第26-28页 |
| ·向心涡轮一维设计 | 第28-34页 |
| ·初始设计参数 | 第28页 |
| ·高负荷向心涡轮方案设计 | 第28-32页 |
| ·高负荷向心透平一维气动计算结果 | 第32-33页 |
| ·高负荷叶轮强度可行性验证 | 第33-34页 |
| ·高负荷向心涡轮参数化造型 | 第34-37页 |
| ·导叶片造型 | 第34-35页 |
| ·叶轮造型 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 高负荷向心涡轮导叶性能研究 | 第38-61页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·跨音速导叶成型方法 | 第39-41页 |
| ·最佳喉部位置跨音速叶型设计及对涡轮性能的影响 | 第41-50页 |
| ·跨音速喉部位置定义 | 第41-42页 |
| ·设计的不同喉部距前缘位置的跨音叶型 | 第42-44页 |
| ·数值计算方法 | 第44页 |
| ·不同喉部叶型计算结果分析 | 第44-50页 |
| ·尾缘直径对跨音速叶型性能的研究 | 第50-59页 |
| ·尾缘直径与跨音速叶栅损失的关系 | 第50-51页 |
| ·尾缘直径与跨音速叶栅损失的关系 | 第51-52页 |
| ·数值计算方法 | 第52页 |
| ·不同尾缘直径叶型计算结果分析 | 第52-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 高负荷向心涡轮叶轮性能研究 | 第61-84页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·高负荷叶轮叶片数的最佳值选取及性能分析 | 第61-69页 |
| ·高负荷叶轮叶片数最佳值选取 | 第61-63页 |
| ·不同叶片数叶轮数值计算结果 | 第63-64页 |
| ·不同叶片数叶轮性能分析 | 第64-69页 |
| ·采用大小叶片结构的高负荷向心涡轮性能研究 | 第69-83页 |
| ·大小叶片结构叶轮定义 | 第69-70页 |
| ·不同小叶片长度对涡轮性能的影响 | 第70-77页 |
| ·不同小叶片偏置位置对涡轮性能的影响 | 第77-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
