| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·可靠性理论简介 | 第10-11页 |
| ·维修更换策略的研究内容 | 第11-12页 |
| ·常见系统的维修更换策略模型 | 第12-14页 |
| ·单部件系统维修更换模型 | 第12-13页 |
| ·串联系统维修更换模型 | 第13页 |
| ·基于α幂过程的维修系统模型 | 第13页 |
| ·冲击模型 | 第13-14页 |
| ·论文选题的意义和结构 | 第14-16页 |
| 第2章 基于α幂的修理工单重休假且有延迟修理的可修系统的维修策略 | 第16-24页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·预备知识 | 第16-17页 |
| ·模型假设 | 第17-18页 |
| ·主要结果及证明 | 第18-21页 |
| ·数值实例 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于α幂的修理工多重休假且有延迟修理的可修系统的维修策略 | 第24-32页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·模型假设 | 第24-25页 |
| ·主要结果及证明 | 第25-29页 |
| ·数值算例 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 基于α幂且修理时间有限制的可修系统的维修策略 | 第32-44页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·基于α幂过程下的修理时间限制的可修系统的维修策略 | 第32-35页 |
| ·模型假设 | 第32-33页 |
| ·主要结果及证明 | 第33-34页 |
| ·数值实例 | 第34-35页 |
| ·基于α幂冲击模型下修理有时间限制的可修系统的维修策略 | 第35-40页 |
| ·模型假设 | 第35-36页 |
| ·主要结果及证明 | 第36-39页 |
| ·数值实例 | 第39-40页 |
| ·基于α幂的多重休假且修理时间有限制的可修系统的维修更换策略 | 第40-42页 |
| ·模型假设 | 第40页 |
| ·主要结果及证明 | 第40-42页 |
| ·数值实例 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 电梯运行模型的维修策略 | 第44-52页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·模型假设 | 第44页 |
| ·主要结果及证明 | 第44-48页 |
| ·数值实例 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |
