| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·基于海陆一体化建设中政府行为的研究综述 | 第12-14页 |
| ·基于“多源流”原理运用的研究综述 | 第14-15页 |
| ·研究内容及方法 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·可能的创新之处 | 第17-18页 |
| 2 相关理论基础概述 | 第18-25页 |
| ·基本概念梳理 | 第18-20页 |
| ·海陆一体化 | 第18-19页 |
| ·政府行为 | 第19-20页 |
| ·理论基础 | 第20-25页 |
| ·“多源流”理论 | 第20-22页 |
| ·其他相关理论 | 第22-25页 |
| 3 广东省海陆一体化建设中的政府行为检视 | 第25-34页 |
| ·“多源流”理论模型下广东“海陆一体化”建设的政策形成 | 第25-26页 |
| ·广东省海陆一体化建设中政府行为的现状概述 | 第26-30页 |
| ·“由陆向海”一体化中的政府行为 | 第27-28页 |
| ·“由海向陆”一体化中的政府行为 | 第28-29页 |
| ·“海陆联动”一体化中的政府行为 | 第29-30页 |
| ·政府在广东省海陆一体化建设中面临的主要困境 | 第30-32页 |
| ·公民海洋意识薄弱 | 第30页 |
| ·相关政策系统的不完善 | 第30-31页 |
| ·海洋文化建设力度不足 | 第31页 |
| ·海洋立法层面的不健全 | 第31页 |
| ·政策执行不到位 | 第31-32页 |
| ·综合管理水平较低 | 第32页 |
| ·陷入困境的原因探析 | 第32-34页 |
| ·问题源流分析：缺乏专门性领导机构及系统性规划 | 第32页 |
| ·政策源流分析：缺乏具体而又深入的建设内容 | 第32-33页 |
| ·政治源流分析：缺乏专门性法律支撑 | 第33-34页 |
| 4 国外海陆一体化建设中政府行为模式借鉴 | 第34-38页 |
| ·韩国海陆一体化建设中政府行为分析 | 第34-35页 |
| ·正确的国家战略导向，专门的行政机构指导 | 第34页 |
| ·具体的分区规划，完善的法律保障 | 第34页 |
| ·健全的投融资机制，雄厚的资金基础 | 第34-35页 |
| ·日本海陆一体化建设中政府行为分析 | 第35-36页 |
| ·利用产业联动效应，“由陆向海”发展海洋产业 | 第35页 |
| ·调整信贷结构，加大科研资金投入 | 第35页 |
| ·合理规划空间布局，大力发展海陆产业集群 | 第35页 |
| ·加强海洋立法，保障海岸带综合管理 | 第35-36页 |
| ·国外海陆一体化建设中政府行为模式的启示 | 第36-38页 |
| 5 完善广东省海陆一体化建设中政府行为的建议 | 第38-42页 |
| ·明确海陆一体化建设，增强公民海洋意识 | 第38-39页 |
| ·健全广东省海陆一体化建设中的政策体系 | 第39-40页 |
| ·形成专门性指导机构 | 第39页 |
| ·完善各项针对性政策 | 第39-40页 |
| ·提升广东省海陆一体化建设中的综合管控能力 | 第40-42页 |
| ·建立健全海洋综合管理体系 | 第41页 |
| ·完善海洋立法体系 | 第41页 |
| ·科学规划利用海洋资源 | 第41页 |
| ·加强海洋依法行政和执法监察 | 第41-42页 |
| 6 主要结论与研究展望 | 第42-43页 |
| ·主要结论 | 第42页 |
| ·研究展望 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 作者简介 | 第46-47页 |
| 导师简介 | 第47-48页 |