基于油液压缩理论的液压凿岩机冲击机构建模、仿真及实验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·液压凿岩机发展历史及现状 | 第10-13页 |
| ·国外液压凿岩机发展历史、现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| ·国内液压凿岩机发展历史及现状 | 第12-13页 |
| ·液压凿岩机工作原理 | 第13-17页 |
| ·液压凿岩机研究方法及其研究成果 | 第17-20页 |
| ·冲击机构的线性模型研究 | 第17-18页 |
| ·冲击机构的非线性模型研究 | 第18-20页 |
| ·冲击机构其他方面的研究 | 第20-21页 |
| ·控制方式的研究 | 第20页 |
| ·蓄能器的研究 | 第20页 |
| ·多档冲击器的研究 | 第20-21页 |
| ·课题研究重点及研究意义 | 第21-22页 |
| ·课题研究重点 | 第21页 |
| ·课题研究意义 | 第21-22页 |
| 第二章 液压凿岩机冲击机构非线性数学模型 | 第22-34页 |
| ·液压凿岩机冲击机构工作状态分析 | 第23-24页 |
| ·液压凿岩机冲击机构数学模型 | 第24-33页 |
| ·液压凿岩机冲击机构数学模型假设条件 | 第24-25页 |
| ·动力学平衡方程 | 第25-27页 |
| ·液压油液压缩方程 | 第27-29页 |
| ·局部阻力损失分析 | 第29-31页 |
| ·配流阀运动形成的压力损失 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 液压凿岩机冲击机构仿真模型 | 第34-44页 |
| ·AMESim介绍 | 第34-36页 |
| ·各仿真模块建模及相关参数设置 | 第36-43页 |
| ·仿真模型建立的指导思想 | 第36页 |
| ·液压油液模型选择及参数设置 | 第36-37页 |
| ·缸体和活塞建模及子模块选择 | 第37-39页 |
| ·配流阀建模及子模块选择 | 第39-42页 |
| ·液压凿岩机冲击机构AMESim模型及参数定义 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 液压凿岩机冲击机构仿真研究 | 第44-53页 |
| ·仿真结果分析 | 第44-46页 |
| ·仿真结果与实验结果对比分析 | 第44-45页 |
| ·蓄能器压力与工作压力之间的关系 | 第45-46页 |
| ·流量对冲击压力及冲击性能的影响 | 第46页 |
| ·冲击机构各部件对冲击性能影响分析 | 第46-49页 |
| ·缸体及活塞结构对冲击压力及冲击性能的影响 | 第46-48页 |
| ·蓄能器对冲击压力及冲击性能的影响 | 第48-49页 |
| ·配流阀研究 | 第49-52页 |
| ·配流阀与活塞的运动匹配 | 第49-51页 |
| ·配流阀开口形式对后腔压力的影响 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 液压凿岩机冲击性能测试系统 | 第53-60页 |
| ·液压凿岩机冲击机构的基本测试方法 | 第53-54页 |
| ·液压凿岩机冲击性能测试方法——加速度积分法 | 第54-58页 |
| ·加速度积分法的基本原理 | 第54页 |
| ·加速度积分法测试系统 | 第54-58页 |
| ·加速度传感器与活塞的连接 | 第58页 |
| ·加速度积分法的优点 | 第58-59页 |
| ·本章小节 | 第59-60页 |
| 第六章 液压凿岩机冲击机构实验研究 | 第60-68页 |
| ·实验目的及实验内容 | 第60页 |
| ·实验目的 | 第60页 |
| ·实验研究内容 | 第60页 |
| ·实验方案及测试设备 | 第60-64页 |
| ·实验方案 | 第60-61页 |
| ·实验设备 | 第61-64页 |
| ·实验结果分析 | 第64-67页 |
| ·不同流量下工作压力的变化结果分析 | 第64-65页 |
| ·加速度积分法测试结果分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第七章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第74页 |
