| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·城市发展与城市综合体 | 第9页 |
| ·城市综合体公共空间连接 | 第9-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-17页 |
| ·研究内容和方法 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·研究框架 | 第19-21页 |
| 第2章 城市综合体与城市综合体公共空间概念界定 | 第21-45页 |
| ·城市综合体 | 第22-30页 |
| ·城市综合体概念 | 第22-23页 |
| ·城市综合体发展历程 | 第23-29页 |
| ·工业革命前城市综合体的发展历史 | 第23-25页 |
| ·工业革命时期城市综合体的发展历史 | 第25-27页 |
| ·城市综合体的复兴 | 第27-28页 |
| ·当代国内外综合体发展 | 第28-29页 |
| ·城市综合体与混合使用,CBD 等概念的关系 | 第29-30页 |
| ·城市综合体公共空间 | 第30-41页 |
| ·综合体公共空间概念 | 第30页 |
| ·综合体公共空间原型分析 | 第30-37页 |
| ·城市综合体公共空间的序列组织 | 第37-41页 |
| ·综合体公共空间的连接设计的内容 | 第41-42页 |
| ·综合体与城市的连接 | 第41-42页 |
| ·综合体内、外部公共空间之间的连接 | 第42页 |
| ·综合体内部空间之间的连接 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-45页 |
| 第3章 城市综合体与城市连接设计 | 第45-65页 |
| ·综合体与城市的连接的定义 | 第45-46页 |
| ·综合体与城市的连接设计原则 | 第46-48页 |
| ·综合体与城市交通体系的连接 | 第48-57页 |
| ·综合体建筑外部交通内容、复杂性和组织形式 | 第48-51页 |
| ·与城市交通体系的连接 | 第51-57页 |
| ·综合体与城市公共空间连接设计策略 | 第57-61页 |
| ·对城市公共空间的意义 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 城市综合体内、外部公共空间之间的连接设计 | 第65-77页 |
| ·城市综合体建筑室内与室外空间之间的连接的定义 | 第65-66页 |
| ·城市综合体内、外部公共空间之间的连接设计原则 | 第66-69页 |
| ·城市综合体建筑内外公共空间的连接设计的策略 | 第69-75页 |
| ·外部空间界面设计策略 | 第69-72页 |
| ·内部空间外部化策略 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 城市综合体内部公共空间之间的连接设计 | 第77-97页 |
| ·城市综合体内部空间之间的连接的定义 | 第77页 |
| ·城市综合体内部公共空间之间的连接设计原则 | 第77-83页 |
| ·综合体内部空间连接的主要形式 | 第83-92页 |
| ·综合体内部空间连接设计的策略 | 第92-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第6章 城市综合体方案设计实践——泉州市鲤城区滨江城市综合体方案设计 | 第97-115页 |
| ·项目概况 | 第97-98页 |
| ·设计简介 | 第98-100页 |
| ·综合体建筑设计特色 | 第100-103页 |
| ·公共空间结构 | 第103-106页 |
| ·公共空间连接设计 | 第106-113页 |
| ·城市综合体与城市的连接设计 | 第106-111页 |
| ·城市综合体内空间与外部空间之间的连接设计 | 第111-113页 |
| ·城市内部公共空间之间连接设计 | 第113页 |
| ·本章小结 | 第113-115页 |
| 结语 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-121页 |
| 致谢 | 第121-123页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第123页 |