车载控制单元的软件开发技术和信号处理方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·汽车电子软件开发规范介绍 | 第10-14页 |
| ·OSEK/VDX规范 | 第10-11页 |
| ·AutoSAR软件平台架构 | 第11-12页 |
| ·MISRA C | 第12-14页 |
| ·汽车传感器介绍 | 第14-15页 |
| ·快速原型和半实物仿真技术介绍 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 软件结构设计与实现 | 第17-27页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·OSEK结构分析 | 第17-21页 |
| ·任务处理 | 第17-19页 |
| ·报警处理 | 第19页 |
| ·中断处理 | 第19-20页 |
| ·事件处理 | 第20页 |
| ·任务间通信问题 | 第20-21页 |
| ·基于OSEK规范的软件开发技术 | 第21-25页 |
| ·轿车组合仪表的控制描述 | 第21-23页 |
| ·组合仪表的软件开发 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 传感器信息处理技术 | 第27-46页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·燃油波动模型分析及滤波方法研究 | 第27-39页 |
| ·燃油波动问题的提出 | 第27-28页 |
| ·燃油波动模型的建立 | 第28-32页 |
| ·滤波器设计 | 第32-37页 |
| ·实验验证 | 第37-39页 |
| ·ALS模型分析及滤波方法研究 | 第39-45页 |
| ·ALS介绍及问题的提出 | 第39-42页 |
| ·水平轴传感器信息分析方法 | 第42-43页 |
| ·滤波器设计及仿真验证 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 车辆信息模拟技术 | 第46-59页 |
| ·引言 | 第46-47页 |
| ·工具软件介绍 | 第47-48页 |
| ·dSPACE系统介绍 | 第47-48页 |
| ·ve-DYNA软件介绍 | 第48页 |
| ·车辆信息模拟方法 | 第48-50页 |
| ·基于dSPACE的信息模拟方法 | 第48-49页 |
| ·基于ve-DYNA的信息模拟方法 | 第49-50页 |
| ·基于快速原型的车辆信息模拟 | 第50-58页 |
| ·自适应前照灯照明系统简介 | 第50-52页 |
| ·转向角传感器信号模拟 | 第52-56页 |
| ·轮速传感器信息模拟 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
