| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第13-16页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·文章技术路线 | 第14-16页 |
| ·文献综述 | 第16-20页 |
| ·城市道路交通对城市空间结构的影响研究 | 第16页 |
| ·一般道路交通对城市土地价格的影响研究 | 第16-17页 |
| ·轨道交通对城市土地价格的影响研究 | 第17-18页 |
| ·国内外最新研究进展 | 第18页 |
| ·现有研究存在的不足 | 第18-20页 |
| 2. 基本理论依据 | 第20-29页 |
| ·城市空间结构理论 | 第20-23页 |
| ·区位理论 | 第20-22页 |
| ·城市土地利用模式理论 | 第22-23页 |
| ·城市道路交通模式构建理论 | 第23-25页 |
| ·地产价格形成理论 | 第25-29页 |
| ·地租理论 | 第25-27页 |
| ·土地收益和土地供求理论 | 第27-29页 |
| 3. 城市道路交通特点和杭州交通发展状况 | 第29-36页 |
| ·城市道路交通的特点 | 第29-32页 |
| ·城市道路交通概述 | 第29-30页 |
| ·城市道路交通特点和布局 | 第30-31页 |
| ·各种交通工具运输特性 | 第31-32页 |
| ·杭州城市形态和道路交通的发展 | 第32-36页 |
| ·杭州对外交通发展状况 | 第32页 |
| ·杭州道路交通现状和路网结构 | 第32-33页 |
| ·杭州车辆发展状况 | 第33-34页 |
| ·杭州道路交通问题 | 第34-36页 |
| 4. 杭州商业地产空间格局与价格特征 | 第36-46页 |
| ·杭州商业发展历史 | 第36-38页 |
| ·杭州商业历史状况 | 第36-37页 |
| ·杭州商业布局的扩散变迁 | 第37-38页 |
| ·杭州商业地产空间格局现状 | 第38-41页 |
| ·杭州商业地产经营与价格特征 | 第41-42页 |
| ·商业地产经营特点 | 第41页 |
| ·杭州商业地产价格空间分异特征 | 第41-42页 |
| ·杭州商业地产价格形成和影响因素分析 | 第42-46页 |
| ·商业地产的价值因素 | 第43-44页 |
| ·影响商业地产价格的区域因素 | 第44-45页 |
| ·影响商业地产价格的个别因素 | 第45-46页 |
| 5. 杭州一般道路交通对商业地产价格的影响研究 | 第46-63页 |
| ·道路交通对商业地产价格影响理论分析 | 第46-47页 |
| ·交通条件与商业地产价格的量化与说明 | 第47-54页 |
| ·道路交通条件因子的选择与确定 | 第47-50页 |
| ·道路交通因子的量化 | 第50-53页 |
| ·商业地产价格的量化 | 第53-54页 |
| ·道路交通对商业地产价格影响的模型构建 | 第54-60页 |
| ·模型构建与分析 | 第54-58页 |
| ·对分析结果的说明 | 第58-60页 |
| ·杭州一般道路交通与商业地产协调发展建议 | 第60-63页 |
| ·大力发展公共交通 | 第60-61页 |
| ·加大道路和过街设施建设 | 第61-62页 |
| ·进一步完善停车场站建设 | 第62-63页 |
| 6. 杭州BRT和轨道交通对商业地产价格影响实证分析 | 第63-75页 |
| ·杭州BRT对商业地产价格的影响 | 第63-68页 |
| ·BRT交通特点和作用 | 第63-64页 |
| ·杭州BRT交通对商业地产价格影响实证分析 | 第64-68页 |
| ·杭州轨道交通对商业地产价格影响 | 第68-73页 |
| ·城市轨道交通沿线土地增值原理 | 第68-69页 |
| ·杭州轨道交通对商业地产价格影响实证分析 | 第69-73页 |
| ·杭州轨道交通和商业地产联合发展措施 | 第73-75页 |
| ·轨道交通与其他交通衔接发展 | 第73-74页 |
| ·轨道交通和商业地产联合开发 | 第74-75页 |
| 7. 结论和展望 | 第75-78页 |
| ·论文主要结论 | 第75-76页 |
| ·价值和应用 | 第76-77页 |
| ·存在的不足和展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录 | 第82-88页 |
| 作者简介 | 第88页 |