中日韩造船业制造模式的比较研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·问题的提出 | 第9-12页 |
| ·论文的研究背景 | 第9-11页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·文献综述 | 第12-14页 |
| ·造船模式的内涵 | 第12页 |
| ·造船模式的演进 | 第12-14页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 造船业制造模式的相关理论 | 第16-28页 |
| ·制造模式的内涵 | 第16页 |
| ·制造模式的体系性 | 第16-21页 |
| ·现代集成制造 | 第16-19页 |
| ·精益造船理论 | 第19-20页 |
| ·敏捷制造 | 第20-21页 |
| ·先进制造的管理技术 | 第21-27页 |
| ·成组技术理论与应用 | 第21-22页 |
| ·并行工程 | 第22页 |
| ·系统工程技术理论与应用 | 第22-23页 |
| ·船舶工程MRPⅡ | 第23-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 中日韩造船业制造环境分析 | 第28-44页 |
| ·中日韩造船业技术环境因素分析 | 第28-32页 |
| ·日本造船业技术环境分析 | 第28-29页 |
| ·韩国造船业技术环境分析 | 第29-30页 |
| ·中国造船业技术环境因素分析 | 第30-32页 |
| ·中日韩造船业政策环境因素分析 | 第32-38页 |
| ·日本造船业政策环境分析 | 第32-35页 |
| ·韩国造船业政策环境分析 | 第35-37页 |
| ·中国造船业政策环境分析 | 第37-38页 |
| ·中日韩造船业经济环境因素分析 | 第38-41页 |
| ·日本造船业经济环境分析 | 第38-39页 |
| ·韩国造船业经济环境分析 | 第39-40页 |
| ·中国造船业经济环境分析 | 第40-41页 |
| ·中国造船业的优劣势分析 | 第41-43页 |
| ·中国造船业的优势 | 第41页 |
| ·中国造船业的劣势 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 中国船舶制造模式及其借鉴日韩经验 | 第44-65页 |
| ·日韩船舶制造模式分析 | 第44-48页 |
| ·日本船舶制造模式 | 第44页 |
| ·韩国船舶制造模式 | 第44页 |
| ·日韩船舶企业组织模式分析 | 第44-47页 |
| ·日韩船舶企业生产管理模式分析 | 第47-48页 |
| ·中国船舶制造集成模式选择 | 第48-58页 |
| ·中国船舶制造企业组织模式 | 第48-51页 |
| ·中国造船企业生产管理 | 第51-58页 |
| ·中国现代造船模式的实施建议 | 第58-64页 |
| ·在思想理念层次克服因循守旧 | 第58-59页 |
| ·从船厂的本身出发，选择适用技术 | 第59-60页 |
| ·加强技术创新 | 第60-62页 |
| ·加强组织管理 | 第62页 |
| ·加强生产技术准备工作 | 第62-63页 |
| ·塑造优秀的企业文化 | 第63页 |
| ·实行低成本战略 | 第63-64页 |
| ·集成设计能力提升模式 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
