| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| 第二章 道路运输业发展现状 | 第10-13页 |
| 第三章 道路运输业存在的结构性矛盾及分析 | 第13-26页 |
| 一、 经营业户多，企业规模小，行业集中度低 | 第13-15页 |
| 二、 车型结构和运力布局不合理 | 第15-18页 |
| 三、 道路运输站场基础设施建设滞后，功能配置和布局很不完善 | 第18-20页 |
| 四、 重客运、轻货运和重干线运输、轻支线运输的思想普遍存在，导致国有汽车运输企业的客货运输经营业务发展很不平衡 | 第20-21页 |
| 五、 道路客货运输生产组织落后，形式单一，运输效率低，服务质量和服务水平不高 | 第21-23页 |
| 六、 从业队伍和行业管理队伍人员素质参次不齐，尤其是高素质的经营管理人才匮乏 | 第23-26页 |
| 第四章 道路运输业结构调整的指导思想、目标和基本原则 | 第26-28页 |
| 一、 道路运输业结构调整的指导思想、目标 | 第26页 |
| 二、 道路运输业结构调整的基本原则 | 第26-28页 |
| 第五章 道路运输业结构调整的主要内容 | 第28-50页 |
| 一、 国有汽车运输企业结构调整 | 第28-33页 |
| 二、 运力结构调整 | 第33-37页 |
| 三、 运输经营结构调整 | 第37-43页 |
| 四、 运输组织结构调整 | 第43-46页 |
| 五、 运输站场基础设施布局调整 | 第46-47页 |
| 六、 行业队伍人员结构调整 | 第47-50页 |
| 第六章 道路运输业结构调整的政策措施 | 第50-56页 |
| 一、 统一思想、提高认识 | 第50页 |
| 二、 抓紧制定道路运输业“十五”～2010年发展规划 | 第50-51页 |
| 三、 加强道路运输市场宏观调控 | 第51页 |
| 四、 继续深化国有汽车运输企业改革 | 第51-52页 |
| 五、 转变职能，改善道路运输行业管理 | 第52-53页 |
| 六、 加快道路运输法制建设 | 第53-54页 |
| 七、 加强道路运输经济理论政策研究 | 第54-55页 |
| 八、 依靠科技进步，大力推进道路运输现代化进程 | 第55-56页 |
| 第七章 结束语 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59页 |
