| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·DC/DC变换器自动测试系统 | 第13-15页 |
| ·DC/DC变换器测试系统 | 第13-14页 |
| ·自动测试系统的发展 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的目的与意义 | 第15页 |
| ·本课题主要研究内容和关键技术 | 第15-17页 |
| 第2章 DC/DC变换器测试系统总体设计 | 第17-33页 |
| ·燃料电池汽车动力系统 | 第17-19页 |
| ·燃料电池特性 | 第18页 |
| ·DC/DC变换器在燃料电池汽车中的作用 | 第18-19页 |
| ·燃料电池汽车用DC/DC变换器概述 | 第19-22页 |
| ·DC/DC变换器的设计方案 | 第19-20页 |
| ·Buck DC/DC变换器的工作原理 | 第20-22页 |
| ·Buck DC/DC变换器主电路结构 | 第20-21页 |
| ·Buck电路电压增益 | 第21-22页 |
| ·燃料电池汽车DC/DC变换器测试系统设计 | 第22-33页 |
| ·变换器实验概况及需求分析 | 第23-24页 |
| ·虚拟仪器技术 | 第24-30页 |
| ·虚拟仪器的体系结构 | 第25-27页 |
| ·PXI总线技术 | 第27-30页 |
| ·系统总体设计 | 第30-33页 |
| 第3章 DC/DC变换器测试子系统的设计与实现 | 第33-66页 |
| ·PXI系统硬件设计 | 第33-39页 |
| ·测试系统的传感器选型 | 第34-35页 |
| ·信号调理电路 | 第35-36页 |
| ·数据采集卡 | 第36-39页 |
| ·电气参数测试子系统 | 第39-45页 |
| ·电压、电流传感器的选型 | 第39-41页 |
| ·PXI-6133同步数据采集卡 | 第41-42页 |
| ·电压、电流信号调理电路 | 第42-45页 |
| ·环境参数测试子系统 | 第45-51页 |
| ·温度传感器的选型 | 第45-47页 |
| ·PXI-6251异步数据采集卡 | 第47-48页 |
| ·温度信号调理电路的设计 | 第48-51页 |
| ·控制器参数测试子系统 | 第51-58页 |
| ·CAN总线技术 | 第51-54页 |
| ·CAN总线的特点 | 第51-52页 |
| ·CAN的分层结构 | 第52-54页 |
| ·燃料电池汽车通信网络 | 第54-56页 |
| ·基于cPCI-7841CAN接口卡的控制器参数测试子系统 | 第56-58页 |
| ·测试系统的电磁兼容性(EMC)分析和设计 | 第58-66页 |
| ·信号源和测试系统的类型 | 第59-62页 |
| ·DC/DC变换器测试系统的信号输入配置 | 第62-64页 |
| ·测试系统的抗干扰措施 | 第64-66页 |
| 第4章 测试系统的软件集成设计 | 第66-90页 |
| ·LabVIEW平台下FIR数字滤波器设计 | 第66-75页 |
| ·LabVIEW环境中高级FFT变换的实现 | 第67-68页 |
| ·基于LabVIEW的FIR数字滤波器设计 | 第68-75页 |
| ·NI数据采集卡驱动程序DAQmx | 第75-77页 |
| ·电气参数测试子系统软件设计 | 第77-79页 |
| ·环境参数测试子系统软件设计 | 第79-82页 |
| ·LabVIEW平台下cPCI-7841DLL驱动的调用 | 第82-86页 |
| ·cPCI-7841驱动函数库 | 第83-84页 |
| ·LabVIEW环境下的DLL函数调用 | 第84-86页 |
| ·控制器参数测试子系统软件设计 | 第86-90页 |
| 第5章 测试系统的试验结果与分析 | 第90-93页 |
| ·电气参数及控制参数试验内容及结果 | 第90-91页 |
| ·环境参数试验内容与结果 | 第91-92页 |
| ·试验结论 | 第92-93页 |
| 第6章 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·结论 | 第93页 |
| ·今后进一步工作展望 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 附录A 电气参数测试子系统测试结果 | 第99-101页 |
| 附录B 环境参数测试子系统测试结果 | 第101-103页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第103页 |