公路运输客货运站（场）节能评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-13页 |
| ·国内外站场节能现状 | 第13-15页 |
| ·国外站场节能现状 | 第13-14页 |
| ·国内站场节能现状 | 第14-15页 |
| ·制定标准的原则 | 第15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 站场相关节能法规及标准现状 | 第17-27页 |
| ·美国相关法规及标准 | 第17-19页 |
| ·相关节能法规 | 第17-18页 |
| ·汽车节能标准 | 第18-19页 |
| ·建筑节能标准 | 第19页 |
| ·欧洲相关法规及标准 | 第19-22页 |
| ·欧盟节能法规 | 第20页 |
| ·汽车节能标准 | 第20-21页 |
| ·建筑节能标准 | 第21-22页 |
| ·日本相关法规及标准 | 第22-23页 |
| ·日本节能法规 | 第22-23页 |
| ·汽车节能标准 | 第23页 |
| ·建筑节能标准 | 第23页 |
| ·国内相关法规及标准 | 第23-26页 |
| ·相关节能法规 | 第24-25页 |
| ·汽车节能标准 | 第25页 |
| ·建筑节能标准 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 站场能耗数据处理及影响因素选取 | 第27-44页 |
| ·能耗数据来源 | 第27页 |
| ·调研地点选择原则 | 第27页 |
| ·能耗数据的调查项目 | 第27页 |
| ·能耗数据处理 | 第27-34页 |
| ·能耗数据折标煤处理 | 第27-28页 |
| ·能耗数据标准化处理 | 第28-29页 |
| ·能耗数据处理结果 | 第29-34页 |
| ·能耗影响因素选取 | 第34-42页 |
| ·站场基本功能 | 第34-35页 |
| ·站场能耗影响因素分析 | 第35-42页 |
| ·能耗影响因素选取结果 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 站场能耗影响因素权重分析 | 第44-60页 |
| ·GAHP法相关理论 | 第44-46页 |
| ·群决策相关理论 | 第44-45页 |
| ·AHP法相关理论 | 第45-46页 |
| ·GAHP法基本步骤 | 第46-50页 |
| ·建立AHP模型及判断矩阵 | 第46-48页 |
| ·层次单排序及一致性检验 | 第48页 |
| ·决策者权重的确定 | 第48页 |
| ·决策者偏好集结 | 第48-50页 |
| ·基于GAHP确定能耗因素权重 | 第50-59页 |
| ·建立AHP模型及判断矩阵 | 第50-52页 |
| ·层次单排序及一致性检验 | 第52-56页 |
| ·专家权重的确定 | 第56页 |
| ·专家偏好集结 | 第56-58页 |
| ·集结结果的比较分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 站场节能评价指标及方法确定 | 第60-68页 |
| ·宏观选址 | 第60页 |
| ·布局工艺 | 第60-63页 |
| ·客运站布局工艺 | 第60-61页 |
| ·货运站布局工艺 | 第61-63页 |
| ·建筑设施 | 第63页 |
| ·设备配置 | 第63-65页 |
| ·运输和装卸设备 | 第63页 |
| ·暖通空调设备 | 第63-64页 |
| ·电气设备 | 第64页 |
| ·给排水设备 | 第64页 |
| ·计量设备 | 第64-65页 |
| ·站场节能评价方法 | 第65-67页 |
| ·节能评价指标分类 | 第65-66页 |
| ·站场节能等级划分 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 1 研究结论 | 第68页 |
| 2 研究创新点 | 第68-69页 |
| 3 不足与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
