| 目录 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·大跨度斜拉桥概述 | 第8-9页 |
| ·斜拉桥分析理论简介 | 第9-10页 |
| ·桥梁检测的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第11-13页 |
| ·本文主要工作和意义 | 第13-15页 |
| 第2章 模态分析理论 | 第15-29页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·结构振动方程 | 第16-20页 |
| ·系统的动力学方程 | 第16-17页 |
| ·无阻尼自由振动 | 第17-18页 |
| ·比例阻尼系统 | 第18页 |
| ·结构阻尼系统 | 第18-20页 |
| ·环境激励模态参数识别 | 第20-22页 |
| ·峰值拾取法 | 第20页 |
| ·时间序列法 | 第20-21页 |
| ·随机减量法 | 第21页 |
| ·NExT(Natural Excitation Technique) | 第21页 |
| ·随机子空间法 | 第21-22页 |
| ·联合时频域法 | 第22页 |
| ·频域模态参数识别 | 第22-27页 |
| ·快速傅立叶变换(FFT) | 第22-23页 |
| ·传递函数和频响函数 | 第23-24页 |
| ·功率谱密度函数 | 第24-25页 |
| ·相干函数 | 第25页 |
| ·加窗与泄漏 | 第25-26页 |
| ·峰值拾取法 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 第3章 大跨度斜拉桥初始有限元建模 | 第29-40页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·巴东长江大桥简介 | 第29-30页 |
| ·有限元模型的建立 | 第30-37页 |
| ·斜拉桥动力分析中常用的模型 | 第31-33页 |
| ·有限元模型所采用单元简介 | 第33-35页 |
| ·边界条件的模拟 | 第35页 |
| ·材料参数 | 第35-36页 |
| ·巴东长江大桥完整的空间有限元模型 | 第36-37页 |
| ·有限元模型分析 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第4章 巴东长江大桥模态试验与参数识别 | 第40-56页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·巴东长江大桥环境振动试验 | 第40-43页 |
| ·传感器介绍与布置 | 第40-43页 |
| ·环境振动试验 | 第43页 |
| ·巴东长江大桥模态参数识别 | 第43-52页 |
| ·测试结果 | 第43-46页 |
| ·模态参数识别 | 第46-49页 |
| ·模态参数识别结果分析 | 第49-52页 |
| ·有限元模型修正 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62页 |