矿用汽车选型未确知评价模型及应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| ·本文研究的背景和意义 | 第7页 |
| ·研究的背景 | 第7页 |
| ·研究的意义 | 第7页 |
| ·本文的研究内容以及技术路线 | 第7-9页 |
| ·研究内容 | 第7-8页 |
| ·技术路线 | 第8-9页 |
| 第二章 综合评价技术概述 | 第9-16页 |
| ·综合评价的基本概念 | 第9页 |
| ·矿业系统综合评价方法 | 第9-11页 |
| ·综合评价方法应用研究进展 | 第11-14页 |
| ·矿业系统中不确定综合评价问题 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 不确定信息与未确知数学理论 | 第16-28页 |
| ·不确定信息分类 | 第16-17页 |
| ·未确知信息概述 | 第17-19页 |
| ·未确知信息的概念 | 第18页 |
| ·不确定性信息之间的关系 | 第18-19页 |
| ·未确知数学基础 | 第19-27页 |
| ·未确知有理数的概念 | 第19-20页 |
| ·未确知有理数的四则运算 | 第20-23页 |
| ·未确知有理数的数学期望与方差 | 第23页 |
| ·未确知数概念 | 第23-25页 |
| ·未确知集合 | 第25-26页 |
| ·未确知测度 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第四章 矿用汽车选型综合评价指标体系 | 第28-38页 |
| ·建立指标体系的原则 | 第28页 |
| ·矿用汽车选型的评价指标体系建立 | 第28-30页 |
| ·影响选型各个因素的确定 | 第28-29页 |
| ·选型指标体系设置 | 第29-30页 |
| ·矿用汽车选型指标权重确定 | 第30-33页 |
| ·AHP 的判断矩阵 | 第31-32页 |
| ·测度判断矩阵 | 第32页 |
| ·AHP 的测度改进模型 | 第32-33页 |
| ·矿用汽车选型评价因素权重计算 | 第33-37页 |
| ·递阶层次结构 | 第33-34页 |
| ·准则层权重计算 | 第34-35页 |
| ·指标层权重计算 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 矿用汽车选型未确知测度评价方法 | 第38-52页 |
| ·未确知测度综合评价模型 | 第38-40页 |
| ·单指标未确知测度 | 第38-39页 |
| ·指标权重 | 第39页 |
| ·多指标综合测度 | 第39页 |
| ·置信度识别准则 | 第39-40页 |
| ·排序 | 第40页 |
| ·未确知测度评价模型的优点 | 第40页 |
| ·乌龙泉矿矿用汽车选型应用分析 | 第40-51页 |
| ·矿用汽车选型中的不确定性 | 第40-41页 |
| ·单指标未确知测度模型 | 第41-49页 |
| ·多指标未确知测度模型 | 第49-50页 |
| ·置信度识别准则 | 第50页 |
| ·选型结果 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 硕士期间发表的文章 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 详 细 摘 要 | 第59-62页 |
