| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第9-21页 |
| ·隧道施工引起地层移动规律 | 第9-17页 |
| ·隧道施工对地表结构物影响分析方法 | 第17-20页 |
| ·隧道施工引起地表结构物损害的评价 | 第20-21页 |
| ·本文研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 隧道施工引起的地表位移及对邻近扩大基础桥梁结构的影响 | 第22-33页 |
| ·隧道施工引起的地表沉降分析 | 第22-27页 |
| ·地表沉降的机理 | 第22页 |
| ·隧道开挖引起的地表移动 | 第22-27页 |
| ·地表移动与变形对邻近桥梁结构的影响分析 | 第27-32页 |
| ·分析方法 | 第27-28页 |
| ·特征点的位移与变形定义 | 第28-30页 |
| ·地表移动和变形对邻近扩大基础桥梁结构的影响分析 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 隧道施工对邻近扩大基础桥梁结构的影响评价 | 第33-61页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·桥梁状态分析 | 第33-45页 |
| ·上部结构状态分析 | 第33-42页 |
| ·下部结构状态分析 | 第42-45页 |
| ·桥梁损害评价 | 第45-49页 |
| ·桥梁状态控制 | 第45-47页 |
| ·桥梁损害评价体系建立 | 第47-49页 |
| ·有限元法及MIDAS/Civil的应用 | 第49-51页 |
| ·有限元法分析问题的一般步骤 | 第49-50页 |
| ·MIDAS/Civil有限元计算软件简述 | 第50页 |
| ·MIDAS/Civil分析的基本过程 | 第50-51页 |
| ·算例分析 | 第51-54页 |
| ·简支梁 | 第51-52页 |
| ·连续梁 | 第52-53页 |
| ·下部结构 | 第53-54页 |
| ·桥梁状态敏感性分析及评价体系修正 | 第54-59页 |
| ·桥梁工况选取 | 第55-56页 |
| ·敏感性分析 | 第56-58页 |
| ·桥梁损害评价体系修正 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 金沙洲隧道施工对广佛立交桥的影响 | 第61-82页 |
| ·工程概况 | 第61-72页 |
| ·隧道与桥梁的空间关系 | 第61-63页 |
| ·广佛立交桥概况 | 第63-66页 |
| ·隧道区段概况 | 第66-72页 |
| ·金沙洲隧道对广佛立交桥影响的评价 | 第72-76页 |
| ·隧道施工引起地表变位的计算 | 第72-73页 |
| ·地表沉降对桥梁状态的影响评价 | 第73-76页 |
| ·隧道施工对策 | 第76-80页 |
| ·现场测试 | 第76-77页 |
| ·常见处理措施 | 第77-79页 |
| ·金沙洲隧道施工对策 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·主要结论 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读学位期间发表论文及科研情况 | 第90页 |