基于激光跟踪原理的飞机形面测量技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·大尺寸测量的国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·大尺寸测量技术简介 | 第9-10页 |
| ·课题的提出 | 第10页 |
| ·飞机形面测量研究目的和意义 | 第10-13页 |
| ·本文的研究内容及主要技术指标 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·主要技术指标 | 第13-14页 |
| 第二章 飞机形面测量方案选择 | 第14-35页 |
| ·经纬仪测量法 | 第14-17页 |
| ·用经纬仪对飞机水平测量的要求 | 第14-16页 |
| ·经纬仪测量法的优缺点 | 第16-17页 |
| ·三维视觉测量法 | 第17-26页 |
| ·三维视觉测量原理 | 第17-19页 |
| ·三维视觉测量系统组成 | 第19页 |
| ·测试方法 | 第19-24页 |
| ·主要技术特点 | 第24-26页 |
| ·室内GPS测量法 | 第26-29页 |
| ·测量工作原理 | 第26-28页 |
| ·主要技术特点 | 第28-29页 |
| ·激光跟踪测量法 | 第29-33页 |
| ·测量原理 | 第29-30页 |
| ·测量方法 | 第30-33页 |
| ·主要技术特点 | 第33页 |
| ·设计方案对比优选 | 第33-34页 |
| ·系统组成 | 第34-35页 |
| 第三章 飞机形面测量方案设计 | 第35-47页 |
| ·飞机水平测量 | 第35-39页 |
| ·确定测量方案 | 第35-37页 |
| ·确定测量坐标系 | 第37-39页 |
| ·测量点比对及输出测最报告 | 第39页 |
| ·飞机形貌测量 | 第39-47页 |
| ·准备工作 | 第40页 |
| ·建立坐标系 | 第40页 |
| ·测量过程及测量报告 | 第40-47页 |
| 第四章 激光跟踪关键技术研究 | 第47-53页 |
| ·激光干涉测长技术 | 第47-48页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·测量原理 | 第47-48页 |
| ·激光绝对距离测量技术 | 第48-50页 |
| ·概述 | 第48-49页 |
| ·测量原理 | 第49-50页 |
| ·PSD跟踪定位技术 | 第50-53页 |
| 第五章 激光跟踪测量系统误差分析 | 第53-70页 |
| ·单频激光干涉仪的误差分析 | 第53-56页 |
| ·阿贝误差 | 第53页 |
| ·余弦误差 | 第53-54页 |
| ·激光频率不准确和不稳定带来的误差 | 第54-55页 |
| ·角锥棱镜加工误差的影响 | 第55页 |
| ·电子系统误差 | 第55页 |
| ·测试环境偏离标准状态带来的误差 | 第55-56页 |
| ·轴角编码器的误差分析 | 第56-59页 |
| ·PSD器件的误差分析 | 第59-63页 |
| ·PSD的非线性 | 第59-60页 |
| ·PSD的温度特性 | 第60-62页 |
| ·PSD的光学定位特性 | 第62-63页 |
| ·轴线误差对角度观测的影响 | 第63-70页 |
| 第六章 结论 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
