空气冷凝汽器支架结构体系动力特性及周期计算公式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·空气冷凝汽器系统在我国出现的必然性 | 第9-10页 |
| ·电站空冷的发展及现状 | 第10页 |
| ·空气冷凝汽器支架结构体系结构特点以及荷载分布 | 第10-13页 |
| ·结构特点 | 第10-12页 |
| ·荷载分布 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究目的和主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 动力特性测试与分析 | 第16-37页 |
| ·测试方法和仪器 | 第16-20页 |
| ·测试原理和方法 | 第16-19页 |
| ·测试仪器 | 第19-20页 |
| ·工程概况 | 第20-23页 |
| ·动力特性测试 | 第23-34页 |
| ·测点布置原则 | 第23页 |
| ·山西河津电厂空冷支架结构动力特性测试 | 第23-26页 |
| ·山西霍州兆光电厂空冷支架结构动力特性测试 | 第26-29页 |
| ·内蒙古托克托电厂空冷支架结构动力特性测试 | 第29-31页 |
| ·锦界国华电厂空冷支架结构动力特性测试 | 第31-34页 |
| ·结论汇总 | 第34-37页 |
| 第三章 模态分析 | 第37-54页 |
| ·模态分析的基本原理 | 第37-39页 |
| ·SAP2000模态分析的基本原理 | 第37-39页 |
| ·模态提取方法 | 第39页 |
| ·空气冷凝汽器支架结构建模 | 第39-52页 |
| ·SAP2000分析基本建模参数 | 第39-40页 |
| ·模型建立 | 第40-43页 |
| ·荷载条件 | 第43-50页 |
| ·模态分析结果 | 第50-52页 |
| ·实测结果与 SAP分析结果对比 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第四章 自振周期计算公式的建立 | 第54-68页 |
| ·结构基本自振周期的计算方法 | 第54-56页 |
| ·空气冷凝汽器支架结构体系基本自振周期的计算 | 第56-65页 |
| ·影响结构自振周期的因素 | 第57页 |
| ·基本模型的确定 | 第57-58页 |
| ·钢筋混凝土管柱高度对结构基本自振周期的影响 | 第58-59页 |
| ·钢筋混凝土管柱壁径比对结构基本自振周期的影响 | 第59-60页 |
| ·柱网尺寸对结构基本自振周期的影响 | 第60-61页 |
| ·跨数对结构基本自振周期的影响 | 第61-62页 |
| ·悬挑对结构基本自振周期的影响 | 第62-63页 |
| ·蒸汽输送管道对结构基本自振周期的影响 | 第63-65页 |
| ·计算公式的建立 | 第65-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附录一 | 第72-82页 |
| 附录A-河津电厂动力特性测试数据分析结果 | 第72-75页 |
| 附录B-霍州电厂动力特性测试数据分析结果 | 第75-77页 |
| 附录C-托克托电厂动力特性测试数据分析结果 | 第77-79页 |
| 附录D-锦界电厂动力特性测试数据分析结果 | 第79-82页 |
| 附录二 | 第82页 |
