| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-32页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·内燃机新型燃烧方式的研究与发展 | 第9-28页 |
| ·均质混合气压缩着火（HCCI）燃烧方式 | 第9-24页 |
| ·分层充量压缩着火（SCCI）燃烧方式 | 第24-27页 |
| ·低温燃烧（LTC）方式 | 第27-28页 |
| ·代用燃料甲醇的研究现状 | 第28-30页 |
| ·本课题的研究意义和内容 | 第30-32页 |
| 第二章 甲醇/二甲醚气道喷射双燃料HCCI 燃烧方式的研究 | 第32-51页 |
| ·甲醇/二甲醚气道喷射双燃料HCCI 研究方案 | 第32-34页 |
| ·实验系统 | 第32-33页 |
| ·研究方法 | 第33-34页 |
| ·甲醇/二甲醚气道喷射双燃料HCCI 燃烧特性研究 | 第34-37页 |
| ·甲醇/二甲醚气道喷射双燃料HCCI 运行工况范围研究 | 第37-39页 |
| ·甲醇/二甲醚气道喷射双燃料HCCI 燃烧效率和热效率研究 | 第39-41页 |
| ·甲醇/二甲醚气道喷射双燃料HCCI 排放特性研究 | 第41-44页 |
| ·废气再循环对甲醇/二甲醚气道喷射HCCI 燃烧方式影响的研究 | 第44-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章 二甲醚气道喷射与甲醇缸内直喷双燃料复合燃烧方式的研究 | 第51-80页 |
| ·二甲醚气道喷射与甲醇缸内直喷双燃料复合燃烧研究方案 | 第51-55页 |
| ·实验系统及研究方法 | 第51-53页 |
| ·共轨燃油喷射系统的标定 | 第53-55页 |
| ·甲醇缸内直喷实现不同燃烧模式的研究 | 第55-72页 |
| ·甲醇喷射时刻对燃烧模式影响的试验研究 | 第55-59页 |
| ·喷射时刻对混合气浓度分布特性影响的CFD 模拟研究 | 第59-64页 |
| ·甲醇浓度对燃烧模式影响的试验研究 | 第64-68页 |
| ·二甲醚浓度对燃烧模式影响的试验研究 | 第68-72页 |
| ·二甲醚气道喷射与甲醇缸内直喷复合燃烧工况范围扩展的研究 | 第72-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第四章 二甲醚气道喷射与甲醇缸内直喷双燃料复合燃烧方式燃烧过程的数值模拟 | 第80-110页 |
| ·CFD 计算模型 | 第80-90页 |
| ·湍流流动模型 | 第80-84页 |
| ·化学动力学模型 | 第84-88页 |
| ·CFD 与化学动力学机理的耦合 | 第88-89页 |
| ·湍流与化学动力学交互 | 第89-90页 |
| ·数值计算方法 | 第90-93页 |
| ·有限容积离散方法 | 第90-91页 |
| ·多变量耦合方程的求解—SIMPLE 解耦方法 | 第91-92页 |
| ·网格结构 | 第92-93页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第93页 |
| ·二甲醚气道喷射与甲醇缸内直喷复合燃烧方式的CFD 模拟研究 | 第93-109页 |
| ·-26℃A ATDC 和-6℃A ATDC 喷射时刻的 CFD 模拟研究 | 第93-104页 |
| ·DME 气道喷射与甲醇缸内直喷复合燃烧的变参数模拟研究 | 第104-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第五章 全文总结 | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-121页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第121-123页 |
| 附录 | 第123-124页 |
| 致谢 | 第124页 |
