| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| §1-1 概论 | 第8页 |
| §1-2 汽车继电器的研究现状 | 第8-10页 |
| 1-2-1 汽车工业发展概况 | 第8页 |
| 1-2-2 汽车继电器种类、特点 | 第8-10页 |
| 1-2-3 汽车继电器发展趋势 | 第10页 |
| §1-3 可靠性技术的发展情况 | 第10-15页 |
| 1-3-1 可靠性的定义及目的 | 第10-12页 |
| 1-3-2 可靠性的发展现状 | 第12-13页 |
| 1-3-3 汽车继电器的可靠性研究 | 第13-14页 |
| 1-3-4 温度对汽车继电器可靠性的影响 | 第14-15页 |
| §1-4 本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 高低温交变条件下汽车继电器可靠性寿命试验的方案确定 | 第16-22页 |
| §2-1 试验样品的选择与安装 | 第16-17页 |
| §2-2 试验温度范围的确定 | 第17-18页 |
| §2-3 试验负载的选择 | 第18-19页 |
| §2-4 试验样品测试参数及失效判据的确定 | 第19-20页 |
| §2-5 测试时间及试验停止时间的确定 | 第20-21页 |
| §2-5-1 测试时间的确定 | 第20页 |
| §2-5-2 试验停止时间的确定 | 第20-21页 |
| §2-6 汽车继电器可靠性寿命试验的注意事项 | 第21-22页 |
| 第三章 汽车继电器可靠性寿命试验装置的硬件设计 | 第22-37页 |
| §3-1 试验装置的整体设计 | 第22-23页 |
| §3-2 PCL-720卡介绍 | 第23-27页 |
| §3-2-1 PCL-720简介 | 第23-25页 |
| §3-2-2 PCL-720基址的选择 | 第25-26页 |
| §3-2-3 PCL-720时钟频率设置 | 第26页 |
| §3-2-4 PCL720的定时器/计数器信号片 | 第26-27页 |
| §3-3 数据采集与处理电路 | 第27-31页 |
| 3-3-1 数据采集与处理电路芯片介绍 | 第27-29页 |
| 3-3-2 数据采集与处理电路 | 第29-31页 |
| §3-4 门限电压给定电路 | 第31-34页 |
| 3-4-1 AD558简介 | 第31-32页 |
| 3-4-2 门限电压给定电路 | 第32-34页 |
| §3-5 线圈驱动电路 | 第34-35页 |
| 3-5-1 固态继电器 | 第34-35页 |
| 3-5-2 线圈驱动电路 | 第35页 |
| §3-6 调温调湿箱简介 | 第35-37页 |
| 第四章 汽车继电器可靠性寿命试验装置的软件设计 | 第37-45页 |
| §4-1 VC++6.O概述 | 第37-39页 |
| 4-1-1 V++6.O简介 | 第37页 |
| 4-1-2 MFC简介 | 第37-39页 |
| §4-2 试验装置软件设计 | 第39-45页 |
| 4-2-1 软件整体设计 | 第39页 |
| 4-2-2 参数设置模块 | 第39-41页 |
| 4-2-3 程序运行模块 | 第41-45页 |
| 第五章 高低温交变汽车继电器可靠性寿命试验及失效分析 | 第45-50页 |
| §5-1 命试验 | 第45-46页 |
| §5-2 试验结果分析 | 第46-50页 |
| 第六章 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |