| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第7页 |
| ·和本课题有关的国内外研究现状 | 第7-10页 |
| ·石棉有机摩擦材料 | 第8页 |
| ·半金属摩擦材料 | 第8-9页 |
| ·非石棉摩擦材料及混杂摩擦材料 | 第9页 |
| ·粉末冶金金属摩擦材料 | 第9-10页 |
| ·研究目标、研究内容和拟解决的关键问题 | 第10页 |
| ·拟采取的研究方法、技术路线 | 第10页 |
| ·预期的研究成果和创新点 | 第10-12页 |
| 第2章 汽车制动系统的简介及摩擦材料的重要地位 | 第12-22页 |
| ·制动器的分类、结构形式及工作特点 | 第12-16页 |
| ·摩擦制动器的分类 | 第13-14页 |
| ·摩擦制动器的主要性能参数 | 第14-16页 |
| ·制动器的摩擦原理及摩擦材料的关键作用 | 第16-22页 |
| ·制动摩擦特性 | 第16-18页 |
| ·摩擦材料的磨损 | 第18-19页 |
| ·摩擦材料的热稳定性 | 第19-22页 |
| 第3章 车用摩擦材料的性能要求及配方与生产 | 第22-29页 |
| ·车用摩擦材料的分类 | 第22-23页 |
| ·对摩擦材料性能的要求 | 第23-25页 |
| ·对摩擦衬片材料性能的要求 | 第23-25页 |
| ·对制动偶件材料的性能要求 | 第25页 |
| ·车用摩擦材料的配方和生产 | 第25-29页 |
| ·几种常用摩擦材料的配方 | 第25页 |
| ·摩擦材料中各组分的作用 | 第25-29页 |
| 第4章 摩擦材料相关性能的测试技术及方法 | 第29-49页 |
| ·摩擦材料的关键性能 | 第29页 |
| ·热衰退性 | 第29页 |
| ·水衰退性 | 第29页 |
| ·摩擦磨损性能 | 第29页 |
| ·测试设备方法和手段 | 第29-43页 |
| ·摩托车制动器性能实验台的运用 | 第29-36页 |
| ·非电量测试技术的运用 | 第36-43页 |
| ·测试数据采集和分析 | 第43-47页 |
| ·计算机在数据采集中的运用 | 第43-45页 |
| ·试验数据的分析 | 第45-47页 |
| ·测试结果的检验 | 第47-49页 |
| 第5章 摩擦材料引起制动器热衰退的机理的研究和探讨 | 第49-72页 |
| ·制动器热衰退现象及其危害 | 第49-50页 |
| ·热衰退的试验分析 | 第50-54页 |
| ·热衰退试验数据 | 第50-51页 |
| ·对实验数据及热衰退机理的分析 | 第51-54页 |
| ·摩擦材料中引起热衰退的关键成分的研究 | 第54-57页 |
| ·酚醛树脂的简介 | 第54页 |
| ·热固性酚醛树脂的相关特性 | 第54-56页 |
| ·热塑性酚醛树脂的相关特性 | 第56-57页 |
| ·制动过程中摩擦副温度的计算 | 第57-61页 |
| ·运用数学模型分析热衰退的机理 | 第61-65页 |
| ·雷诺方程 | 第61-63页 |
| ·制动摩擦系数的计算 | 第63-65页 |
| ·减少热衰退的方案的探究 | 第65-72页 |
| ·一般车用制动器 | 第65-66页 |
| ·重型车用制动器 | 第66-70页 |
| ·制动器相关结构的改进设计 | 第70-72页 |
| 第6章 摩擦材料异常磨损失效机理简析 | 第72-77页 |
| ·磨损现象及其危害 | 第72-73页 |
| ·摩擦片的磨损特点 | 第72-73页 |
| ·摩擦片对偶磨损 | 第73页 |
| ·磨损机理的分析 | 第73-75页 |
| ·减少磨损的方法的探究 | 第75-77页 |
| 第7章 全文总结 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |